Spotterreise 2016 nach Leipzig.

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Es war doch ein schöner Tag und meine Heimat lies mich grüßen!

Am Hauptbahnhof stand der Talent 2 des Eisenbahnverkehrsunternehmens Abellio namens "Wartburg", günstigerweise neben dem "Thüringer Grill" !

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Aber dann!

Der Lufthansa-Konzern verleiht seinen Flugzeugen bekanntlich Namen von deutschen Städten. So gab es auch einen Airbus A320-211 "Eisenach". Diese Maschine trug das Kennzeichen D-AIQS und kam 1994 zur Lufthansa. Von diesem Flugzeug habe ich keine eigenen Fotos, allerdings eines, wo unser früherer Oberbürgermeister Mathias Doht mit einem Modell der Maschine zu sehen ist. Mein Vater hat es 2009 aufgenommen.
Die D-AIQS wurde im Jahre 2014 ausgeflottet und fliegt heute bei Germanwings - unter dem gleichen Kennzeichen.

1. Der frühere Oberbürgermeister der Stadt Eisenach, Matthias Doht, mit einem Modell der D-AIQS im Büro des Oberbürgermeisters.

Seit 2015 gibt es eine neue "Eisenach". Es ist ein A320-214 mit Produktionstag 23.03.2010 in Hamburg. Also wesentlich jünger, als die alte Eisenach. Wobei das Alter bei Flugzeugen ja immer relativ ist. Das Kennzeichen lautet nun D-AIZE.

Und da stehen wir am Flughafen Leipzig-Halle, und genau diese Maschine kommt!!!!

2. Die AIZE ist gerade auf der Nordbahn des Flughafens gelandet.

3. Die Maschine rollt zum Terminal.

4. Details.

5. Nach dem Boarding der neuen Passagiere wird die D-AIZE von einem Flugzeugschlepper zurückgedrückt.

6. Normalerweise fliegt die D-AIZE nicht nach Leipzig.

7. In rund 30 Minuten wird das Flugzeug auf dem Flughafen Frankfurt am Main landen.

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Am 05.07.2016 war natürlich wieder 2-3 Stunden Flughafen angesagt.

1. Das sieht man so nicht alle Tage: 4K-AZ100 IL-76TD-90 Silk-Way & UR-82029 AN-124-100.

2. D-AALD B777-200F Aerologic. Die Boeing 777 ist schon ein reisen Teil. Aber irgendwie weckt sie bei mir nicht solche Emotionen, wie andere Flugzeuge.

3. D-AALH B777-200F Aerologic. Die 777 wirkt wie eine extrem "aufgeblasene" 737.

4. Nach wie vor ist der A300/A310 eines der formschönsten Flugzeuge für mich: D-AEAP A300-600 (F) EAT.

5. D-IRAR Beechcraft KingAir B200

6. Mitten in der Leipziger Innenstadt vernahm ich das Geräusch von AI-20-Turbinen. Also flugs die Kamera gezückt und draufgehalten: EW-275TI AN-12BK Rubystar

7. Wie aus dem Laden ganz in Weiß, aber doch schon recht betagt: LZ-PMZ A321-231 Air-Via.

8. Der Tag war sehr windig, die Crew dieser 747 hatte gut zu tun: N740CK B747-400(BCF) Kalitta Air.

9. Was aber spektakulär aussah war eher unspektakulär: N740CK B747-400(BCF) Kalitta Air.

10: diese Maschine war in ihrem früheren Leben ein Passagierflugzeug von Japan Airlines (JAL). Gut zu erkennen an den verdeckten Kabinenfenstern und dem langen "Buckel": N740CK B747-400(BCF) Kalitta Air.

[EA-Soeren]

Nachtrag zum 04.07.2016.

Am oben genannten Datum gabs am Flughafen Leipzig-Halle einen Polizeieinsatz. Laut Pressemalung gab es Wartzeiten wegen einer "geöffneten Sicherheitstür". An dem Tag muss es jedoch zwei Ereigniss mit einer gewissen Brisanz gegeben haben, oder die Pressemeldung war fehlerhaft. Eine auf einem Parkplatz abgestellte Tasche war Gund eines Polizeieinsatzes an diesem Tag. Die Stelle, wo die Tasche stand wurde weitgehend abgesperrt. Dieser Vorfall wird allerdings nicht in der Presse erwähnt.

Pressemeldung in der LVZ

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Hinweis: alle Personen und Kennzeichen wurden unkenntlich gemacht.

[EA-Soeren]

Flugbetrieb am Flughafen Leipzig-Halle am 07.07.2016.

Da wir über 1,5 Stunden Wartezeit auf unseren Zug in Halle gehabt hätten, haben wir einen Zwischenstop am Flughafen gemacht, da ab Flughafen die Fahrt zum Hauptbahnhof in Halle/Saale nur rund 10 Minuten beträgt.

1. D-AALD B777-200F Aerologic

2. Aerologic in ist ein Gemeinschaftsunternehmen zwischen DHL und Lufthansa Cargo.

3. In der Woche fliegt man wohl überwiegend für DHL, während man an den Wochenenden eher für Lufthansa Cargo im Einsatz ist.

4. Die Boeing 777 ist schon ein recht großes Flugzeug.

5. HB-JVE Fokker F-100 Helvetic Airways

6. N743CK B 747-446(BCF) Kalitta Air

7. Kallita-Air verfügt hauptsächlich über aus gebracuchten Passagierflugzeugen umgebaute Frachter.

8. RA-82042 AN-124-100 VDA steht bereit für einen Einsatz der NATO.

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Nun gmehmigte ich mir ein paar Tage Flugzeugpause. Aber nur bis zum 16.07.2016.

Es verbreitete sich die Meldung, dass UR-09307, die AN-22A von Antonov-Airlines nach der Überholung der Propellerblätter einen Werkstattflug durchführen soll. Das wurde an dem heissen Tag auch zur Wirklichkeit. Das ganze wird natürlich in einem gesonderten Thema beschrieben.

-->Erster Probeflug der UR-09307 nach Propeller-Überholung

1. UR-09307 Antonov AN-22A Antonov-Airlines.

Aber, neben dem sowjetischen Ungetüm gab es natürlich auch noch andere Fluggeräte zu sehen.

2. D-ABNV A320-214 Air Berlin

3. G-BMRH B757-200(SF) DHL-Aviation

4. Mit der Maschine soll ein Triebwerkstestlauf durchgeführt werden.

5. Der Flughafen besitzt für diesen Zweck einen speziellen Triebwerksprüfstand.

6. Die VDA-Gruppe wächst. Neben der eigentlichen VDA mit ihren AN-124 Transportern und der Air Bridge Cargo aus Moskau mit 747-Frachtern gibts nun eine britische Tochterfirma namens Cargologic. Im Bild ist ihre neueste Boeing 848-8F zu sehen.

7. Ob dieses Flugzeug Kräuterbonbons nach Leipzig brachte, ist unbekannt: HB-IXV Avro RJ-100 Swiss.

8. Wo gibts denn sowas? Gleich 2x Antonow AN-26B! LZ-ABR & LZ-ABJ gehören zur Rose-Air.

9. LZ-LDJ, eine MD-82 der Bulgarian Air Charter. Eine der letzten am europäischen Himmel.

10. TC-SBI B737-800 AnadoluJet. AnadoluJet ist die Billigmarke von Turkish Airlines.

11. TC-MCD A300-600(F) MNG Airlines Cargo.

12. RA-82046 AN-124-100 VDA

13. RA-82074 AN-124-100 VDA

14. UR-82029 AN-124-100 Antonov Airlines

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Mein nächster Ausflugzeugtag war der 22.07.2016.

1.1. In Leipzig ist Condor fast ausschliesslich mit Airbus A320 und A321 präsent.

1.2. D-AIAE Airbus A321-231 Condor am Passagierfinger des Flughafen Leipzig-Halle (Schkeuditz).

2. D-AKNM Airbus A319-100 Germanwings bedient die Verbindung von Leipzig/Halle nach Düsseldorf.

3. EW-275TI Antonow AN-2BK Rubystar. AN-12 gibts regelmässig nur in Schkeuditz.

4.1. Die Autobahn scheint recht staufrei zu sein.....

4.2. RA-82044 Antonow AN-124-100 Volga-Dnepr Airlines.

5.1. RA-82074 Antonow AN-124-100 Volga-Dnepr Airlines.

5.2. Bugfahrwerk der AN-124.

5.3. Hauptfahrwerk der AN-124.

5.4. Blick in den Hauptfahrwerksschacht der AN-124.

6.1. RA-82081 Antonow AN-124-100 Volga-Dnepr Airlines.

6.2. Die AN-124 ist schon ein großer Brocken Metall.

6.3. Im Gegensatz zu vielen anderen Flugzeugen liegt die AN-124 bei der Landung relativ gerade in der Luft.

6.4. Die AN-124 ist ein klassischer Schulterdecker.

7.1. UR-82029 Antonow AN-124-100 Antonov Airlines

7.2. Irgendwo muss in Leipzig ein Nest oder Horst dieser Maschinen sein.....

8. Na Also........gefunden.

[EA-Soeren]

Der wichtigste Reisegrund am 22.07.2016 war natürlich die AN-22A mit dem Kennzeichen UR-09307 von Antonov-Airlines.
Es war geplant, dass das Flugzeug nach Kiew-Gostomel fliegt.

Thema: Antonov AN-22 erhebt sich wieder in die Lüfte (Bitte hier klicken!)

[EA-Soeren]

Die Ferien neigen sich dem Ende entgegen und ich fahre zum vorletzten Mal nach Leipzig.

1. D-AALB Boeing 777-200F Aerologic.

2. D-ABFN Airbus A320-214 Air Berlin.

3. Die D-ABFN hat eine zusätzliche Antenne auf dem Rumpf. Air Berlin kann dadurch für die Passagiere eine Anbindung an das Internet realisieren.

4. D-GDSA Partenavia P.68 Victor.

5. G-CLAB B747-8F CargoLogicAir.

6. Gemietet von LAN-Chile fliegt diese Triple-Seven für Southern Air: N778LA B777-200F Southern Air (LAN-Chile).

7. UR-82029 Antonow AN-124-100 Antonov Airlines.

8. Die sonntägliche 747-8 aus Moskau.

9. VQ-BGZ B747-8HV(F) Air Bridge Cargo.

[EA-Soeren]

Mein letzter FerienFlughafenFlugzeugFotoTag (FFFFT) war der 07.08.2016.[/b]

Ich freute mich an diesem Tag auf eine Airport-Besuchertour. Die Freude darüber wurde allerdings recht schnell getrübt. Sagen wir mal so, die angebotene Flughafentour ist für "Opa Max mit den Enkeln Friedrich-Joachim und Chantal-Luise" sicher eine tolle Erfahrung und bietet für Menschen abseits des Luftfahrtenthusiasmus gute Einblicke in das Funktionieren eines Flughafens. Nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Für luftfartinteressierte Menschen ist die Tour in keiner Weise zu empfehlen. Man lernt dort, das man eine Boeing 737 ganz einfach an ihrem runden Rumpf zu erkennen ist, den andere Flugzeuge nicht haben! Die IL-18W DM-STA der Lufthansa flog 3 Jahre für die Interflug, erfährt man auf Anfrage, und es wird nicht erklärt, dass es zur Zeit, als das Flugzeug so flog, zwei Fluggsellschaften (eigentlich sogar 3) gab, die "Lufthansa" hiessen.

Nunja, wird manch einer nun denken, so wichtig ist das nicht. Allerdings entstehen auf solchen Angaben auch immer schön Legenden. Zum anderen: auch in Leipzig gibt es sicher Luftfahrt-Enthusiasten oder Rentner mit Luftfahrtbegeisterung, die für solche eine Führung besser geeignet sind. Zum anderen fand ich sehr schlecht, dass es ein Fotografierverbot gab. Dieses war ausserdem sinnfrei, da alle diese Postionen auch von aussen mit einem guten Objektiv erreichbar sind. Ich habe natürlich trotzdem mit einer Kompaktkamera heimlich meinem Hobby gefrönt. Man könnte meinen, damit ist zu leben. Ist es auch. Schade war aber, die einzelnen Stationen wurden kurz oberflächlich erklärt. Aber nichts wurde gezeigt oder von einem im jeweiligen Bereich angestellten Mitarbeiter erklärt.

Leipziger: das können Eure Kollegen in Erfurt um Welten besser! Dort ist der Flugverkehr bei weitem nicht so hoch, wie in Leipzig. Aber was dort auf der Flughafentour geboten wird, ist wirklich Oberklasse!

Nun, mein letzter FerienFlughafenFlugzeugFotoTag (FFFFT) galt hauptsaächlich, wie soll es in Schkeuditz anders sein, den Frachtern.
Diesmal habe ich versucht, möglichst auch die Exoten gut zu erwischen. Ich beginne deshalb mal mit, für Schkeuditzer Verhältnisse, kleinen Flugzeugen. Diese fallen dort nicht so auf, sind aber nicht minder interessant.

1. D-CAVA Swearingen SA227AC Metro III BinAir

2. D-CAVA Swearingen SA227AC Metro III BinAir

3. EI-SLT ATR-72-201(F) ASL Airlines Ireland