DDR-Luftfahrtforum !

Am Donnerstag hatte ich mal wieder Gelegenheit, einen Flug mit zu erleben. Die Tour begann ganz Bodenständig mit dem Auto. Wir fuhren von Eisenach nach Straubing um die D-IAHT aus der Werft zu holen. Als wir eintreffen ist das Flugzeug fast fertig, nur der Kompass muss noch kompensiert werden.

Es folgt ein Überprüfungsflug, da nahezu die gesammte Avionic erneuert wurde.

Mehrere Platzrunden folgen.

Und hier kommt die Hotel Tango nach kurzer Zeit zurück.

In der Zwischenzeit legt man Traktor-Reifen auf das Vorfeld. Mein Pilot steckt mir, das gleich ein Hubschrauber mit einem Defektem Flugzeug kommt. Naja, der flunkert, denke ich. Also, auf die Gefahr hin, dumm zu Gucken, frage ich die Leute bei den Reifen. Sie bestätigen allerdings das Gerücht. Ich frage, was denn kommt. Einer der Arbeiter buchstabiert gebrochen eine M, i 1,2,3,4,5,6,7-9 (Er zeigt es mit den Fingern). Ich: was? Ein Mi-8? "Yes"!

Nun, ich war voller Erwartungen. Nach Rückfrage in der Werft wurde folgendes erwartet: Eine MiL Mi-8 mit einer Piper Malibu am Seil!!!!
Dann der Schlag, der mich niederschmetterte: Ankunft erst 15 Uhr wegen schlechter Sicht am Startflugplatz Augsburg. Wir hatten aber den Flugplan schon aufgegeben und wollten da schon weg. Im Bild sind wir beim Tanken.

Aber...gott sei dank funktionierte das Wetterradar nicht richtig
Was mir die nötige Zeit gab. Und - kurz darauf hörte ich fast vergessene Geräusche, die mir trotzdem sehr vertraut waren!

Für einen Luftfahrtverrückten, wie ich es bin, ein absolut geiler Moment.
Übrigens hat dieser Mi-8T der Tschechischen Firma "Aerocentrum" die gleiche Tür-Modifikation wie die Mi-8T der Interflug-FIF bzw BSF.
Für die Fotografen unter uns: ja, ich hatte Gegenlicht.
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Hier mal der untere Teil dieser modernen Mistel-Variante.

Interessant war der Aspekt, das ich offenbar der einzige "Fotograf" am Platz war.