Letzte Sichtungen: Il-62 der INTERFLUG

[Peter]

Es scheint, daß die RA-86576 (ex DDR-SET) nun endgültig stillgelegt wurde. Am 28.11.2011 ist die Betriebszulassung abgelaufen. Sie ist auch in der letzten Zeit relativ wenig im Einsatz gewesen. Im Monat durschnittlich 62 h, bei durchschnittlich 3,9 Einsätzen pro Woche.
Wahrscheinlich das letzte Foto aus dem Monat November beim Anflug auf Perm

[Peter]

Man soll doch nie nie sagen. Verspreche mich zu bessern.
Habe gestern ein brandaktuelles Foto der RA-86576 (ex DDR-SET) gesichtet. Anflug auf DME am 18.02.2012. Die Betriebserlaubnis ist ja am 28. November 2011 abgelaufen, so daß dies möglicherweise (voller Konjunktiv) der letzte Flug auf das Abstellgelände ausgedienter IL-62 auf DME sein könnte. In einem Kommentar zu diesem Bild wurde geschrieben, daß auf Grund der Stellung des Stabilisators (bin leider zu wenig Fachmann, um diesen zu erkennen) angenommen werden kann, daß sie ohne Fracht landet.
Bleibe weiter dran.

[Kilo Mike Sierra]

Irgendwie hoffe ich, daß Du jetzt doch unrecht hast. Der Flughafen Moskau-Domodedowo (DME) ist nicht einfach nur Abstellgelände für ausgediente Il-62 (u.a.), sondern auch deren Verschrottungsplatz. In DME sind in den letzten Monaten sehr viele Flugzeuge zerlegt worden

Der Stabilisator ist die verstellbare Höhenflosse, die der Trimmung dient. Oben an der Vorderkante des Seitenleitwerks der Il-62 kann man sehen (und auch ablesen), wie weit die "Leitwerkskeule" und somit der Stabilisator verstellt worden ist.
Seine Einstellung hängt nicht allein von der Beladung und der Betankung ab, sondern auch von der Verteilung dieser Massen, d.h. der Schwerpunktlage.

[EA-Henning]

Und die Umkehrer sind schon geöffnet!

[Kilo Mike Sierra]

Das ist bei der Il-62 gestattet, jedenfalls in geringer Höhe über der Landebahn.

[Peter]

KMS, ich bin noch lernfähig. Und möchte es auch hier noch einmal öffentlich sagen, daß ich bisher sehr viel dazu gelernt habe und es mir sehr großen Spaß macht, Mitglied im Forum zu sein.
Daß in DME nicht nur einen Abstell- sondern auch gleichzeitig einen Verschrottungsplatz gibt, war mir auch bekannt. Wobei die DDR-SEK 2008/2009 in SVO verschrottet wurde.
Ich hoffe allerdings immer noch (deshalb auch der Konjunktiv in meinem Beitrag), daß die DDR-SET noch einige Zeit aktiv sein könnte. Irgendwie berührt es einen doch, wenn wieder ein Stück unserer Geschichte verschwindet. Selbst war ich nie bei der IF beschäftigt, aber sicher bin ich auch einmal mit der SET geflogen (Häufigflieger), habe aber trotzdem eine enge Bindung.

[Kilo Mike Sierra]

Peter, Deine Hoffnung ist womöglich bereits in Erfüllung gegangen.
Die ex DDR-SET ist auch am 7. Januar und am 7. Februar 2012 im Flug gesehen worden. Bei der ATDB Paris wird sie nach wie vor als aktiv geführt.
Das kann doch eigentlich nur bedeuten, daß ihre Betriebsfrist verlängert worden ist.

Auf jeden Fall ist die Echo Tango die letzte der Mohikanerinnen.


ATDB - AeroTransport Data Bank

[Kilo Mike Sierra]

Die ex DDR-SET fliegt nach wie vor (siehe hier).

[EA-Henning]

Na wenigstens etwas gutes, bei der Hitze

[Kilo Mike Sierra]

...und sie fliegt unermüdlich weiter.
Die ex DDR-SET (RA-86576) am 18. Juni 2012 auf dem Flughafen von Jekaterinburg (SVX-USSS), von 1924 bis 1991 auch unter dem Namen Swerdlowsk bekannt.


RA-86576 by ArkadyP, on Flickr


RA-86576 by ArkadyP, on Flickr