DDR-Luftfahrtforum !

DDR-STG am 10.08.2016.

Es gibt Probleme mit der IL-18W DDR-STG!

Zunächst folgendes:

so schön, wie es in der Presse derzeit dargestellt wird, ist es offenbar nicht.
Bisher gab es lediglich eine Buchspende. Geld floss bisher nicht.
Zudem ist die Maschine nicht nur äusserlich, sondern auch innen in einem sehr schlechtem Zustand.
Auch fehlen in der Kabine und vor allem im Cockpit nahezu alle Einbauteile.

Eventuell hat jemand zuhause noch Flugzeugteile aus Interflug-Beständen oder aus einer IL-18?

Ein paar beiträge weiter vorn sind bereits Problemstellen der DDR-STG gezeigt wurden.
Ich möchte ein paar weitere zeigen.

Im Bereich unter den Einstiegstüren sind offenbar im Zuge des Umbaus zu einer Gaststätte diese Löcher entstanden. Vermutlich irgendwelche Schwitzwasserabläufe?



Auf dem Rumpf wurden Entlüftungen eingebaut.


Die vordere Kabinentür ist undicht.
Damit nicht weiter Feuchtigkeit eintreten kann, wurde diese Tür mit Folie abgedichtet.

Aus Leipzig hat man ein paar Sitzgestelle gekommen können.

Gute Meldung: Die Klappen für den Bugfahrwerksschacht sind wieder aufgetaucht.

Wintergrüße aus Erfurt!

Da ich am 09.01.2017 in Erfurt weilte, habe ich natürlich den Flughafen besucht.

Die Kabinentür rechts vorn ist offenbar nicht mehr undicht, zumindest ist sie nicht mehr abgeklebt.

Die DDR-STG am 26.06.2017. In Kürze soll mit der Aufarbeitung begonnen werden.

Zum Status der DDR-STG gabs vor einigen Wochen einen Beitrag in der Thüringer Allgemeinen. (Bitte Klicken!)

Am 13.07.2017 hatte ich wieder mal Gelegenheit, nächer an die "Tango-Bravo" zu kommen.

Neben den bekannten Beschädigungen habe ich zwei weitere gesichtet. Allerdings weiss ich nicht, ob diese neu sind, oder schon länger bestehen.

Im Bereich des Rumpfhecks, auf der linken Seite, befindet sich eine große Delle.



Das Tragflächenendstück auf der linken Seite ist auch in keinem guten Zustand.

Der Hecksporn könnte schon mal benutzt worden sein.

Es gibt Neuigkeiten von der DDR-STG!

Manfred Soldan aus Erfurt berichtet:

Am Montag, dem 25.09.2017, wurde das Flugzeug in die Werft der Firma Haitec gezogen. Mitarbeiter der Firma Trainico werden nun das Flugzeug begutachten. Zunächst werden die Kabinenfenster ausgebaut und gereinigt, da diese mit schwarzer Farbe lackiert sind.

In einigen Wochen kommen dann Leute aus Russland. Diese werden die Triebwerke AI-20K ausbauen. Diese sollen offenbar als Antriebe für Elektro-Generatoren aufgearbeitet werden. Im Austausch dafür gibt es defekte, nicht wiederaufbereitbare Triebwerke, eine Cockpiteinrichtung und aufgearbeitete Propeller.

Das alles ist sehr erfreulich - wollte ich schon lange sagen

Wenn dann tatsächlich die Mechaniker aus Russland kommen (oder vlt. sind sie schon da), sollte man sie doch mal höflich fragen können, ob bei der geplanten Operation das Bugfahrwerk gleich mit gedreht werden könnte... Das Ding macht mich wahnsinnig beim blosen hinschauen

R.