Landeunfall RRJ-95B "Superjet" (RA-89098) in Moskau.

[Kilo Mike Sierra]

Ich glaube dem Piloten seine Schilderung sofort.

Die Probleme, die er beschreibt (Flugzeug scheint entgegengesetzt zu den eigenen Steuerkommandos zu reagieren), bekommt man, wenn es aufgrund der weiter oben beschriebenen künstlich begrenzten Stellgeschwindigkeit (Rate Limit) des Höhenrudersteuerung zu einer Phasenverzögerung (Phase Lag) kommt. Erreicht die Phasenverschiebung deutlich mehr als 90 Grad, im Extremfall sogar 180 Grad, entsteht der Eindruck, das Ruder würde falsch herum arbeiten. Das Ergebnis ist sofortige Konfusion, während sich das Flugzeug aufschaukelt, anstatt das zu tun, was der Pilot beabsichtigt.

Nun wird wieder das Leben eines Mannes ruiniert.
Mit dem Richter würde ich gern einmal reden.

[Trainer29]

Hallo,

Ich denke das wurde eine Etage höher entschieden. Der Richter musste nur das Urteil verkünden.
Wie kann der Pilot auch behaupten mit dem Flugzeug stimmt etwas nicht.

Gab es nicht mal den Grundsatz das alles getan werden muss um so etwas in Zukunft zu verhindern?
Ich denke davon sind einige sehr weit entfernt.

Kennt zufällig jemand den Film über die US Amerikanischen Postflieger bei dem ein Enteisungssytem erprobt wurde.
Wenn den jemand kennt bitte ich um Info.

Man hat aus Fehlern gelernt.

Aber irgendwie scheint mir das Lernen aus Fehlern abhanden gekommen zu sein.

Gruß Jürgen