Tu 154...meine Liebe

[E-Spez]

Ich wusste schon immer,das die Tu-154M unsterblich ist.....

https://www.aerotelegraph.com/tupolev-t ... enseits-ab

Wir hatten im TG 44 damals einen ähnlichen Fall.Über den grossen Dienstweg kam die Meldung,das eine der beiden abgestellten Maschienen einen Notfall meldet.Wenn ich mich richtig erinnere lag die Ursache bei der Antenne des Rettungsfloss,die hatte sich selbsttätig ausgeklappt,vermutlich beim Transport.

[E-Spez]

Sieht aus wie Nagelneu....besonders bei 1:24...diese Klappe für den hinteren Frachtraum kenne ich garnicht..vieleicht vergessen???

Und was mir noch aufgefallen ist...wo ist die Typische Abgasfahne???

https://www.youtube.com/watch?v=0zILOMxXd94

[EA-Henning]

Zuletzt wurden ja viele Sonderwünsche erfüllt. [RA-85843] ist aus 2001, also eine der letzten. Interessanterweise ohne Winglets, die die AEROFLOT-Maschinen noch erhielten. Inklusive modernisierte Kabine analog moderner Boeing. Ansonsten aber scheints ein normaler Bus zu sein.

[E-Spez]

Nachgeforscht...die 85843 war bzw ist eine VIP

https://www.planespotters.net/airframe/ ... ent/rzqvj9

Sorry Henning,ich habe bisher nie eine 154M mit Winglets gesehen....

[EA-Henning]

Hier, ein Beispiel.

Screenshot_2024-11-19-18-56-01-422_com.android.chrome-edit.jpg (99.48 KiB) 170 mal betrachtet

[E-Spez]

ok,das sehe ich zum ersten Mal...Danke Henning

[EA-Henning]

gerne.

[Kilo Mike Sierra]

Sieht aus wie Nagelneu....besonders bei 1:24...diese Klappe für den hinteren Frachtraum kenne ich garnicht..vieleicht vergessen??

Diese Klappe gibt es bei allen Varianten der Tu-154. Sie bildet den hinteren Teil der Spaltverkleidung zwischen Rumpf und Tragflügel, der vor dem Öffnen der hinteren Frachtraumtür nach vorn geklappt werden muß. Ohne diesen Trick der Tupolew-Ingenieure hätte die Frachtraumtür deutlich weiter hinten eingebaut werden oder wesentlich schmaler werden müssen. Beides wollte man offenbar nicht.

Bei meiner saisonalen Aushilfskarriere im Ladedienst des Flughafens Berlin-Schönefeld habe ich diese Klappe oft geöffnet und geschlossen.
Ich bin somit ein Zeitzeuge.

[E-Spez]

Habe ich Alzheimer?...Wärend meiner Zeit im TG 44 war ich oft in diesem Laderaum. Dort befand sich eine Anlage zur Stromversorgung mit 220 Volt 50 Hz.Als die Cleaner in Köln-Wahn die Steckdosen im Flieger nutzen wollten,ging es nicht,weil die Leistung zu gering war,bzw die Staubsauger zu stark waren.
Ob es die bei jeder 154 gab, weiss ich nicht.Nur an die Klappe kann ich mich nicht erinnern.
Nun ja,das ist ja mittlerweile auch 33 Jahre her,da kann man so manches vergessen.
Ich muss mal die Videoaufnahmen von 1990 /1991wieder ansehen. Marxwalde,überführung nach Dresden,Abschiedsflug mit OSL Reißberg...Ansprache im Flug,Überflug Marxwalde usw.

[EA-Henning]

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