DDR-Luftfahrtforum !

https://www.youtube.com/watch?v=ZaQTdb3luao&t=1051s



Herrlich anzusehen und zu lauschen...ich wäre gerne drinn gesessen

E-Spez hat geschrieben:https://www.youtube.com/watch?v=ZaQTdb3luao&t=1051s



Herrlich anzusehen und zu lauschen...ich wäre gerne drinn gesessen

Aber Poljarny ist ja militärisches Sperrgebiet....

E-Spez hat geschrieben:...ich wäre gerne drin gesessen

Na. dann fragen wir doch gleich mal - wer noch ?
(ist ja nur eine rhetorische Frage, die Zeit ist nicht zurück zu drehen)
Einen Schnaps drauf deswegen
R.

Ich glaube, zumindest in der westlichen Welt werden wir die TU-154 nicht mehr erleben. Allerdings auch in Russland ist das immer unwahrscheinlicher.

Nun ja,mit ein wenig Glück schon. Die EX-00001 die Regierung Kirgistans fliegt noch munter herum,auch in der westlichen Welt.

Am 04.02.2024 Adana,Türkey....28.09.2023 Berlin -Brandenburg......12.02.2023 Budapest. Und diverse Flüge nach China.

Hoffentlich fliegt sie noch lange,ist ja erst 22 Jahre alt.

wieder mal was gefunden....wenn die Entfernung nicht wäre,würde ich die Mechanicker an der 01 sicher erkennen.

Mal zur 707.....wir als rückständige Ossis waren überrascht,das der überlegene Westflieger B707 nicht mal eine APU hatte,sondern Pressluftflaschen in den Fahrwerken.

War in Köln-Wahn aber ebenso......beim Hydraulickpumpe der 154 ging der Aussenborder in die Knie,also APU über AKKU an....

Russisch eben...einfach aber funktioniert.

https://www.youtube.com/watch?v=vWBKoOSbC7M

Schönes Wochenende euch allen

Boeing entschied sich damals, die 707 nicht mit einer APU zu versehen, weil ihre typischen Einsatzflughäfen ausreichend über Landanschlüsse oder Ground Power Units (GPU) verfügten. Bei der 727, die auch zu "Provinzflughäfen" fliegen sollte, traf man dagegen eine klare Entscheidung für die Ausrüstung mit einer APU.

Könntest Du die Sache mit der Hydraulikpumpe und dem Außenborder(?) bei der Tu-154 noch einmal erklären.

Kilo Mike Sierra hat geschrieben:Boeing entschied sich damals, die 707 nicht mit einer APU zu versehen, weil ihre typischen Einsatzflughäfen ausreichend über Landanschlüsse oder Ground Power Units (GPU) verfügten. Bei der 727, die auch zu "Provinzflughäfen" fliegen sollte, traf man dagegen eine klare Entscheidung für die Ausrüstung mit einer APU.

Könntest Du die Sache mit der Hydraulikpumpe und dem Außenborder(?) bei der Tu-154 noch einmal erklären.

Ja natürlich,KMS.
Russische Technik ist ja bekanntermasen Robust,dafür aber auch Gross,Laut und Schwer. Die Hydraulikpumpe an Bord war dafür ein gutes Beispiel,sehr Laut und beim einschalten eine enorme Stromaufnahme. Und genau dieser Einschaltmoment war für das GPU in Wahn zuviel,so das es wegen Überlastung abschaltete.
Ich hoffe,die Erklärung ist ausreichend.

Hallo Detlef,

es gibt offenbar eine gute Nachricht zum Wochenende: Die Spezialisten zum Liebling der Nation werden immer noch gebraucht

siehe Timo Nowack im https://www.aerotelegraph.com/air-koryo ... in-betrieb

Aber wie so oft sind es eben die Umstände, die einem manches vergällen. Wir stehen drüber
VG R.

Auch wenn es keine M ist...der Anblick,der Sound. Gänsehaut pur
https://www.youtube.com/watch?v=WYq_B1vrSRI