DDR-Luftfahrtforum !

Vor einigen Tagen erschien in unsere Tageszeitung MZ Halle eine Foto und Kommentar zur Schulung der JU-Piloten.
Mich interessierte aber das Flugzeug auf dem Sockel.
Konnte es vorerst nicht zuordenen. Die BRD-Kennung wies auf eine F104 hin.Zudem machte mich des Balkenkreuz stutzig.
Für Düsenjets der BRD ist das Balkenkreuz ungewöhnlich.
Nach erfolgloser Recherche in meiner Luftfahrtliteraur habe ich in Museum Lärz angerufen um genauere Informationen zu erhalten.
Der Museumsmitarbeiter kannte den Typ auch nicht. Er sagte mir das die Maschinen eine Hinterlassenschaft der Sowjets ist.
Jetzt wurde meine Eingabe bestätigt, es handelt sich um eine Suchio 7.
Die Kennung mit BRD Nummern zeugt von reichlicher Unkenntnis im Museum.

Wer weiß mehr.

schumi 3 Grüßt alle Interessenten.

Habe den Artikel Online gesehen und auch ohne Antwort.

Eventuell hat man das Ding irgendwo erworben und will es Restaurieren.

Gibts einen Link zu dem Artikel ?

Der Artikel ist nicht mehr abrufbar, allerdings ein ähnlicher mit dementsprechendem Bild:
http://www.ndr.de/regional/mecklenburg- ... 5_p-1.html

Nochnal zu meinen Artikel zum Flugplatz Lärz.
Das bewußte Bild ist zur Zeit unter http://www.nordkurier.de zusehen.
Ich wagte es nicht aus urheberrechtlichen Gründen meinen Artikel bezufügen.
Ich habe die Su 7 als Modell gebaut. Einmal Bausatz aus Zschopau DDR und von Kovozavody, CSR.
Einen Bausatz ungebaut CSR besitze ich noch. Wenn jemand Interresse hat kann er sich bei mir melde.
Als Bild füge ich die Bauanleitung von Zschopau bei.Weil ich der Meinung bin, dass das Ding auf dem Sockel
bezüglich der Tragflächen sehr identisch wirkt

Gruß schumi 3

Das Bild sieht aus, wie eine Su-7BM. Die hat nicht den langen Container in der Seitenleitwerkswurzel ....

Axel

DDA hat geschrieben:Das Bild sieht aus, wie eine Su-7BM. Die hat nicht den langen Container in der Seitenleitwerkswurzel ....

Axel

Und somit keinen Bremsschrim?

schumi3 hat geschrieben:Vor einigen Tagen erschien in unsere Tageszeitung MZ Halle eine Foto und Kommentar zur Schulung der JU-Piloten.
Mich interessierte aber das Flugzeug auf dem Sockel.
Konnte es vorerst nicht zuordenen. Die BRD-Kennung wies auf eine F104 hin.Zudem machte mich des Balkenkreuz stutzig.
Für Düsenjets der BRD ist das Balkenkreuz ungewöhnlich.
Nach erfolgloser Recherche in meiner Luftfahrtliteraur habe ich in Museum Lärz angerufen um genauere Informationen zu erhalten.
Der Museumsmitarbeiter kannte den Typ auch nicht. Er sagte mir das die Maschinen eine Hinterlassenschaft der Sowjets ist.
Jetzt wurde meine Eingabe bestätigt, es handelt sich um eine Suchio 7.
Die Kennung mit BRD Nummern zeugt von reichlicher Unkenntnis im Museum.

Wer weiß mehr.

schumi 3 Grüßt alle Interessenten.

Es geht doch sicher um dieses Aluminiumrohr?
Dein Link funst nicht mehr.

Das ist freilich eine Hinterlassenschaft der sowjetischen Fliegerkräfte in Deutschland. In Lärz waren in den 60er Jahren ein Jagdbombergeschwader mit Su-7 stationiert. Deren Techniker haben in Erinnerung an diese Maschine, aus Alublechen ein verkleinertes Modell (1:2 oder 1:3) nachgebaut. Es diente wohl gleichzeitig auch zur Erlernung von handwerklichen Fähigkeiten bei Blecharbeiten und der Reparatur von Beschußschäden.
Nach der Übernahme des Platzes bekam das Modell dann diese sinnfreie Bemalung.

An Flugi

Danke für den Beitrag.
Diese Ifo sollte man dem Betreiber des Museums mal klarmachen.
Und nicht solche Fantasiebemalung auf Fluginteresierte loslassen

Gruß schumi3

Als Anhang ein Bild von der Su 7 in Hermeskeil

Flugi hat geschrieben:Das ist freilich eine Hinterlassenschaft der sowjetischen Fliegerkräfte in Deutschland.

Flugi hat geschrieben:Deren Techniker haben in Erinnerung an diese Maschine, aus Alublechen ein verkleinertes Modell (1:2 oder 1:3) nachgebaut. Es diente wohl gleichzeitig auch zur Erlernung von handwerklichen Fähigkeiten bei Blecharbeiten und der Reparatur von Beschußschäden.

Die Nachbildung dieser Su-7 befand sich ursprünglich in Rechlin und diente dort als Denkmal. Im Bereich der Kaserne/Wohnzone. Dort ist mittlerweile aus der sowejtischen Zeit nur noch das Kulturhaus erhalten geblieben. Die Einschätzung der Nutzung als Reparaturobjekt teile ich nicht.

Ungewöhnlich für den Fluplatz Lärz ist die Tatsache das Flugplatz und Kaserne mit Wohnzone örtlich voneinander getrennt waren. Auf dem Flugplatz selbst gab es zwar auch eine kleine Wohnzohne aber dort waren keine Piloten untergebracht.

Also jeden Tag eine kleine Völkerwanderung zwischen Rechlin und dem Flugplatz Lärz.