Nachdem ich meine letzten viel zu kurzen Urlaubstage für dieses Jahr genossen habe war ich um so überraschter an meinem ersten Arbeitstag diesen seltenen Cargo - Gast zu sehen.
Eine 747 am Provinzflughafen DUS landen zu sehen ist immer wieder spektakulär.
Gut es ist keine TU oder IL ... aber die Kollegen kamen immerhin aus Baku mit unbekannter Ladung und wie immer wen wir solches Specials abbekommen mit einem fetten Delay ...
Bilderfundus Ostblock Airlines/Hersteller/Nachfolger
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Re: Russen und Co by heiko76
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Re: Russen und Co by heiko76
Oh, eine alte Bekannte von mir mit neuen Klamotten (Bemalung).
Boeing 747-400F hätte als Typenbezeichnung völlig ausgereicht. SCD für Side Cargo Door ist überflüssig, weil die seitliche Frachttür bei diesem Typ Standard ist.
Eine B747-400 gibt es als offizielle Typenbezeichnung gar nicht. Boeing bezeichnet seine Flugzeuge in der Langform als Boeing 7x7 oder in der Kurzform als 7x7.
Dieses Foto hat airliners.net-Qualität...
Boeing 747-400F hätte als Typenbezeichnung völlig ausgereicht. SCD für Side Cargo Door ist überflüssig, weil die seitliche Frachttür bei diesem Typ Standard ist.
Eine B747-400 gibt es als offizielle Typenbezeichnung gar nicht. Boeing bezeichnet seine Flugzeuge in der Langform als Boeing 7x7 oder in der Kurzform als 7x7.
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Thomas
Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.
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Re: Russen und Co by heiko76
Das mit der Bezeichnung hat folgenden Hintergrund ... da ich die Bilder alle katalogisiere, google ich immer die Kennung und übernehme dann meistens die Bezeichnung von "Airliners" welche mir angezeigt wird und benenne das entsprechende Bild dann so um.
In wie fern "alte Bekannte" ?
Grüße Heiko
In wie fern "alte Bekannte" ?
Grüße Heiko
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Re: Russen und Co by heiko76
heiko76 hat geschrieben:...
In wie fern "alte Bekannte" ?
...
Ich bin einige Male damit geflogen (mitgeflogen), als sie noch als LX-NCV für Cargolux im Einsatz war. Ich glaube, Sie hieß damals "City of Vianden".
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Thomas
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Re: Russen und Co by heiko76
Kilo Mike Sierra hat geschrieben:heiko76 hat geschrieben:...
In wie fern "alte Bekannte" ?
...
Ich bin einige Male damit geflogen (mitgeflogen), als sie noch als LX-NCV für Cargolux im Einsatz war. Ich glaube, Sie hieß damals "City of Vianden".
Also, ich dachte, ich hätte Übergewicht.....aber wenn Du gleich einen Großfrachter brauchst
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Re: Russen und Co by heiko76
Ein Bild was ich Euch natürlich nicht vorenthalten möchte den während das gestrige Orkantief allen eine wenig Luft um die Ohren geblasen hat bescherte es uns am Flughafen Düsseldorf diesen seltenen Gast.
In den drei Jahren die ich hier am DUS arbeite habe ich zwar schon die eine oder andere "exotische" Diversion wie MD11 von Martinair und KLM oder Lufthansa Cargo sowie den 340'er von LAN etc. etc. gesehen aber mit einem Airbus -Beluga der urplötzlich im Anflug war habe ich nicht wirklich gerechnet. Die Maschine kam aus Getafe mit dem Ziel Hamburg Finkenwerder und drehte lt. Flightradar kurz vor Bremen in Richtung DUS. Sollte dann heute gegen 10:40 rausgehen aber war bis 14:00 auf StandBy also würde ich mal vermuten das man ohne Fracht bzw. wichtige Fracht auf Tour war.
Viele Grüße
In den drei Jahren die ich hier am DUS arbeite habe ich zwar schon die eine oder andere "exotische" Diversion wie MD11 von Martinair und KLM oder Lufthansa Cargo sowie den 340'er von LAN etc. etc. gesehen aber mit einem Airbus -Beluga der urplötzlich im Anflug war habe ich nicht wirklich gerechnet. Die Maschine kam aus Getafe mit dem Ziel Hamburg Finkenwerder und drehte lt. Flightradar kurz vor Bremen in Richtung DUS. Sollte dann heute gegen 10:40 rausgehen aber war bis 14:00 auf StandBy also würde ich mal vermuten das man ohne Fracht bzw. wichtige Fracht auf Tour war.
Viele Grüße
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Re: Russen und Co by heiko76
Ein irrer Vogel, diese Typen bringen Airbus-Teile nach Finkenwerder.
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Re: Russen und Co by heiko76
Vielleicht war es in Finkenwerder zu windig. Die Beluga ist sehr seitenwindempfindlich.
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Thomas
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Re: Russen und Co by heiko76
Ja, Thomas, wir hatten an der Küste gute 90 kts/kn Wind
auf Helgoland neuer Spitzenwert gemessen - 192 km/h
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Re: Russen und Co by heiko76
Kilo Mike Sierra hat geschrieben:Vielleicht war es in Finkenwerder zu windig.
...deswegen kam sie ja nach DUS obwohl bei uns auch eine ordentliche Brise um die Ohren flog.
Frag mich aber immer wieder wie so ein unförmiger Klumpen und dann noch mit Ladung halbwegs brav in der Luft bleibt.
Flieger Bernd hat geschrieben:Ein irrer Vogel, diese Typen bringen Airbus-Teile nach Finkenwerder.
Wen ich richtig informiert bin ... dann fliegen die nicht nur für Airbus.
Viele Grüße
heiko
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