Flugzeugspotting

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Texasstyle
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Flugzeugspotting

Ungelesener Beitragvon Texasstyle » Do 25. Jul 2013, 16:32

Hallo, mal nach einiger Zeit Abwesenheit eine frage die sich mir aufwirft wegen Flugzeugspotting. Ich sehe auf der Internetseite www.openatc.com welche Flieger über unseres Haus fliegen aber mein Fernglas reicht nur um die Umrisse zu sehen ob es ein A330 oder eine B-737 ist . Da kam mir der Gedanke wie die Ferngläser , die im Tower benutzt werden beschaffen sind , welche Optik haben die und ob man Flieger die in ca 2700-4000 ft damit gut erkennen kann , in Bezug auf Details wie Beemalung,Registrierung, Fahrwerk etc. Mein Fernglas ist nur ein " Eschenbach Touring 8 x 30 Weitwinkel" mit voller Stolz "Made in DDR" das ich von meinem Opa bekommen hab.Wegen der Auflösung hab ich mal in einem laden gefragt und da sagt jeder was anderes , so wende ich mich hoffnungsvoll hier an die Profis die immer zur Stelle sind. Schönen Gruß aus Portugal und Danke für die Antworten
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Re: Flugzeugspotting

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » Do 25. Jul 2013, 17:47

Die Fluglotsen auf dem Tower benötigen auch nur "normale" handliche Ferngläser (d.h. keine Spotting Scopes wie sie z.B. Tierforscher benutzen), da sie nur für den Flughafen und seine unmittelbare Umgebung zuständig sind.

Mit 8x30 sollte man aber bei dieser Entfernung genug Details erkennen können. Ich erkenne nahezu alle Flugzeugtypen und -bemalungen (soweit bekannt), die in 7.000 ft unser Haus überfliegen.
Vielleicht muß man das Fernglas auch für einseitige Fehlsichtigkeit anpassen, damit in beiden Augen ein scharfes Abbild entsteht. Bei den meisten Geräten ist das mit Hilfe eines Einstellringes an einem der beiden Okulare möglich.

Ich habe 'mal ein 8x30 und ein 7x50 Fernglas (beides DDR-Produkte) direkt miteinander vergleichen können. Die "Bildqualität" des 7x50 war bei Tag und bei Nacht deutlich besser, was ich immer auf die höhere Lichtstärke und die optimal dazu passende Vergrößerung zurückgeführt habe. Bei 8x30 geht leider viel Licht verloren, da der Durchmesser der sogenannten Austrittspupille mit 3,8 mm wesentlich kleiner als der optimale Durchmesser von 7 mm ist. Beim 7x50 beträgt dieser Wert 7,1 mm, was optimal ist.
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Thomas
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Re: Flugzeugspotting

Ungelesener Beitragvon Flieger Bernd » Do 25. Jul 2013, 19:58

Richtig KMS,
die Sehschärfe einzeln den Augen anpassen und am Mittelrad die Entfernung einstellen.
Ein anderes Problem - vielleicht das Gegenlicht beim Blick in den Himmel.
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Re: Flugzeugspotting

Ungelesener Beitragvon Texasstyle » Do 25. Jul 2013, 21:58

Danke für die schnelle Antwort. Bin echt überrascht , da ich in manchen Reportagen sehe das die so grosse "Kanonen benutzen .Wg dem Licht macht auch wohl sinn, da hier im Alentejo die die Sonne greller Scheint wie in Deutschland. Die Sehschärfeneinsellung benutze ich auch und stelle immer wieder neu ein. Man wird ja älter. Hab mal andere Gläser genutzt aber das alte Eschenbach ist bis jetzt das beste was ich hatte/habe. Hatte nur mal gedacht ob, wg der reportage , grössere Gläser benutzt wurden.
Mal schauen ob ich noch was stärkeres finde. Danke schonmal.
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