Und noch ein paar Tonis
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EDGE-Henning hat geschrieben:IL-96, TU-204/214, Und alle aktuellen Flugzeuge ab den 90er Jahren haben ein 2-Mann Cockpit mit EFIS.
Das stimmt meines Wissens so pauschal aber nicht.
Die IL-96-300 zum Beispiel fliegt doch trotz EFIS mit 3 Mann.
Erst die IL-96M und IMHO auch die IL-96T haben dann ein reines 2-Mann COC.
Grüsse Cpt. Holle
Zuletzt geändert von Cpt. Holle am Di 30. Mai 2006, 17:39, insgesamt 1-mal geändert.
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In welcher Eigenschaft ist der 3. Mann eigentlich bei AFL in der IL-96 mit an Bord? Als Bordingenieur oder als Navi oder gar als Mix aus beidem? Ich habe im Laufe der Jahre mal Navi und mal Bordingenieur gelesen.
Weißt Du, ob CUB ihre neuen IL-96-300 ebenfalls mit 3 Mann im COC fliegen?
Gruß Holle
Weißt Du, ob CUB ihre neuen IL-96-300 ebenfalls mit 3 Mann im COC fliegen?
Gruß Holle
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So noch ein kleiner Nachtrag zur ILA 2006
F-15 Eagle der U.S. Air Force
Unser hollänischer Freund mit seiner F-16 schon oft gesehen aber immer wieder Super
Eine Transall im steilen Landeanflug
und zum Schluss ein Foto der IL 76
Leider ist ein kompletter Film nach dem Entwickeln nicht wieder aufgetaucht
Daher fehlen die MIG 29 OVT sowie der Eurofighter, schöne Sch.....e!
Gruß Altho
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Daher fehlen die MIG 29 OVT sowie der Eurofighter, schöne Sch.....e!
Gruß Altho
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Cpt. Holle hat geschrieben:Flieger Bernd hat geschrieben:[...]Mal neugierig sein[/...]
hat die TU-204 immer noch ein 5-Mann-Cockpit
FlieBe.
Na sach ma Bernd...
Die TU-204 ist das erste Verkehrsflugzeug aus der Ex-SU mit sage und schreibe einem 2-Mann COC.
Wäre es nach AFL gegangen, hätte aber ursprünglich wohl noch ein 3. Mann (Bord-Ing) mit von der Partie sein sollen.
[/size]
Richtig.
Alle aktuellen russ. Flugzeuge haben 2-Mann Cockpit. Ein Variante mit 3-Mann Cockpit ist aber auf Wunsch lieferbar.
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Zuletzt geändert von Flugi am Mo 30. Okt 2006, 22:03, insgesamt 1-mal geändert.
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MFG Flugi
Man sieht nur mit dem Herzen gut, das Wesentliche ist für die Augen unsichtbar.
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