ILA - Info Thread

[Cpt. Holle]

[...]Mal neugierig sein[/...]
hat die TU-204 immer noch ein 5-Mann-Cockpit

FlieBe.

Na sach ma Bernd...
Die TU-204 ist das erste Verkehrsflugzeug aus der Ex-SU mit sage und schreibe einem 2-Mann COC.
Wäre es nach AFL gegangen, hätte aber ursprünglich wohl noch ein 3. Mann (Bord-Ing) mit von der Partie sein sollen.

P.S. Was ist denn das für ein ge*ler Sauf-Smiley? Hast Du den passend zum Männertag hier angeschleppt?

[EA-Henning]

Später gab es dann noch die M-18A "Dromadar" (auch Vierblattprop, ab 1985), die wohl die stärkste Maschine hinsichtlich Leistung und Zuladung war (AN-2 immer ausgeklammert).

AN-2 und PZL-108/M-18 haben das gleiche Triebwerk: ASch-62IR mit 1000 PS. Da die M-18 leichter wie die AN-2 ist, war sie somit das stärkste Mistkäfer-Jagdflugzeug in der DDR.

Die PZL-106 hatte unwesentlich mehr Zuladung als die Z-37. Kostete aber das Vielfache der robusten, tschechischen Maschinen. Ausserdem am Anfang sehr Reperatur-Anfällig. Dazu Wartungsintensiv, zumindest gegenüber der Z-37/Z-37A. Etwas später kam deshalb die überarbeitete Variante PZL-106BR.

Die Z-37T "Agroturbo", im Export auch oft als Z-137 bzw. Z-137T bezeichnet wurde Testweise auch in der DDR geflogen und für sehr gut befunden. Es handelte sich bei den Probe-Exemplaren um Werksflugzeuge von LET Kunovice. Ein Exemplar mit Ungarischer Kennung stand jahrelang am Flugplatz Eisenach-Kindel. 2004 wurde sie demontiert und vom Platz entfernt. Der weitere Verbleib ist unbekannt.
Z-37 in Thüringen:
http://www.luftfahrt-eisenach.de/Z-37.htm

[EA-Henning]

[...]Mal neugierig sein[/...]
hat die TU-204 immer noch ein 5-Mann-Cockpit

FlieBe.

Na sach ma Bernd...
Die TU-204 ist das erste Verkehrsflugzeug aus der Ex-SU mit sage und schreibe einem 2-Mann COC.
Wäre es nach AFL gegangen, hätte aber ursprünglich wohl noch ein 3. Mann (Bord-Ing) mit von der Partie sein sollen.

P.S. Was ist denn das für ein ge*ler Sauf-Smiley? Hast Du den passend zum Männertag hier angeschleppt?

IL-96, TU-204/214, Und alle aktuellen Flugzeuge ab den 90er Jahren haben ein 2-Mann Cockpit mit EFIS.

Anmerkung:
Während bei den Russen die 3,4,5 und 6-Mann Besatzungen auch tatsächlich was zu tun hatten, flogbei U.S. Airlines ein 3. Mann in einem 2-Mann Cockpit mit. Das hatten die Gewerkschaften so durchgesetzt.

[IF-DRS]

Mistkäfer-Jagdflugzeug

[EA-Henning]

Mistkäfer-Jagdflugzeug

Was nicht abwertend gemeint ist - ich pflege gute Kontakte zu ehemaligen Agrar-TopGun's.

[IF-DRS]

Weis ich doch!

Tino B.

[DM-SMD]

Mistkäfer-Jagdflugzeug ... Agrar-TopGun's.

Henning, ich glaub, Du ließt zuviel BILD-Zeitung.
Aber Mistkäfer-Jagdflugzeug ist gut. Oder Kartoffelkäfer-Jagdflugzeug.

[altho]

Eins noch, eine F-4 Phantom aus Wittmund
ganz schön lange Nase

[Raybin]

So jetzt hab ich den Dreh raus um ein paar Bilder ins Forum zu stellen.
Werde in den nächsten Tagen weitere Bilder zeigen.
Gruss Altho

Da freu ich mich schon drauf!
Klasse Bilder bisher
Gruss
Ray

[altho]

Die Vorführung der Mig 29 war meiner Meinung nach Super
Unglaublich was die alles kann, ob da unser Eurofighter
mithalten kann?




Bilder der Flugvorführung kommen später!!