"Lebenszeichen" von der DDR-TAK und ihren Kolleginnen

[EA-Henning]

Ja, das wäre nicht verkehrt!

[DDR-TKB]

...sind sie noch zu haben die Flieger.....?

Offenbar nicht Hier kann man quasi aus erster Hand erfahren, dass alle Maschinen nach Argentinien verkauft sind.

[Kilo Mike Sierra]

Das bedeutet eigentlich nur, daß man jetzt in Argentinien fragen müsste.
...und daß der Überführungsflug nach Deutschland noch interessanter werden wird.

[DDR-TKB]

Ich habe mal nachgefragt. Bei der Turbokruk soll es sich nicht um eine Ex-IF handeln. Hätt ich nicht gedacht.....

[EA-Henning]

Zeitgenössischer Presseartikel zum Verkauf der PZL-106. Leider habe ich unsauber gearbeit und weiss auch die Zeitung nicht mehr...

Zeitungsartikel zum Verkauf der PZL-106

[Kilo Mike Sierra]

Ausgezeichnet recherchiert.
Diese russischen Flugzeuge waren wirklich extrem alt, dazu veraltet und bestimmt auch gefährlich - so wie halt alle Anatows.
180 Liter Sprit pro Stunde sind für den unmodernen venezuelanischen AgraRflug offensichtlich kein Problem.

Journalismus vom Biertisch, wie immer ohne sistematische ottogravische Fehlers.

[Flieger Bernd]

Vielleicht gibt es in Agra wirklich eine Flugflotte
http://de.wikipedia.org/wiki/Agra_%28Indien%29

[DDR-TKB]

Kuhl, was du da vorgezaubert hast, Henning. Weißt du ungefähr, von wann der Artikel ist?

[EA-Henning]

Nee, eben nicht....Keine Ordnung....

[kruk 106]

Hallo ihr,
hat denn jetzt mal jemand mit americus kontakt aufgenommen und kann etwas zum jetzige stand sagen?
woher weiß man denn, das ein Argentinier alle gekauft haben soll?

grüße