"Lebenszeichen" von der DDR-TAK und ihren Kolleginnen

Der Einsatz von Luftfahrzeugen in der Land- und Forstwirtschaft erreichte einen hohen Entwicklungsstand.
EA-Henning
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Re: "Lebenszeichen" von der DDR-TAK und ihren Kolleginnen

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » So 28. Nov 2010, 21:53

Ja, das wäre nicht verkehrt!
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DDR-TKB
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Re: "Lebenszeichen" von der DDR-TAK und ihren Kolleginnen

Ungelesener Beitragvon DDR-TKB » So 28. Nov 2010, 23:09

agrarflug1979 hat geschrieben:...sind sie noch zu haben die Flieger.....?


Offenbar nicht :!: Hier kann man quasi aus erster Hand erfahren, dass alle Maschinen nach Argentinien verkauft sind.
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Kilo Mike Sierra
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Re: "Lebenszeichen" von der DDR-TAK und ihren Kolleginnen

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » So 28. Nov 2010, 23:27

Das bedeutet eigentlich nur, daß man jetzt in Argentinien fragen müsste.
...und daß der Überführungsflug nach Deutschland noch interessanter werden wird.
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Thomas
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Re: "Lebenszeichen" von der DDR-TAK und ihren Kolleginnen

Ungelesener Beitragvon DDR-TKB » Di 30. Nov 2010, 18:04

Ich habe mal nachgefragt. Bei der Turbokruk soll es sich nicht um eine Ex-IF handeln. Hätt ich nicht gedacht.....
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EA-Henning
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Re: "Lebenszeichen" von der DDR-TAK und ihren Kolleginnen

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Mi 15. Dez 2010, 18:17

Zeitgenössischer Presseartikel zum Verkauf der PZL-106. Leider habe ich unsauber gearbeit und weiss auch die Zeitung nicht mehr...
Presseartikel-zum-PZL106-Verkauf_01_W.jpg
Zeitungsartikel zum Verkauf der PZL-106
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Kilo Mike Sierra
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Re: "Lebenszeichen" von der DDR-TAK und ihren Kolleginnen

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » Mi 15. Dez 2010, 18:28

Ausgezeichnet recherchiert. :lol:
Diese russischen Flugzeuge waren wirklich extrem alt, dazu veraltet und bestimmt auch gefährlich - so wie halt alle Anatows.
180 Liter Sprit pro Stunde sind für den unmodernen venezuelanischen AgraRflug offensichtlich kein Problem.

Journalismus vom Biertisch, wie immer ohne sistematische ottogravische Fehlers.
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Re: "Lebenszeichen" von der DDR-TAK und ihren Kolleginnen

Ungelesener Beitragvon Flieger Bernd » Mi 15. Dez 2010, 18:52

Vielleicht gibt es in Agra wirklich eine Flugflotte
http://de.wikipedia.org/wiki/Agra_%28Indien%29
:roll:
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Re: "Lebenszeichen" von der DDR-TAK und ihren Kolleginnen

Ungelesener Beitragvon DDR-TKB » Do 16. Dez 2010, 00:18

Kuhl, was du da vorgezaubert hast, Henning. Weißt du ungefähr, von wann der Artikel ist?
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Re: "Lebenszeichen" von der DDR-TAK und ihren Kolleginnen

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Do 16. Dez 2010, 00:29

Nee, eben nicht....Keine Ordnung....
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Re: "Lebenszeichen" von der DDR-TAK und ihren Kolleginnen

Ungelesener Beitragvon kruk 106 » Di 10. Nov 2015, 20:24

Hallo ihr,
hat denn jetzt mal jemand mit americus kontakt aufgenommen und kann etwas zum jetzige stand sagen?
woher weiß man denn, das ein Argentinier alle gekauft haben soll?

grüße
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