Fliegerrevue 11/2000

EA-Henning
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Fliegerrevue 11/2000

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » So 17. Sep 2006, 08:45

Wer kann helfen?
Die FR-11/2000 besitze ich leider nicht. Dort ist jedoch ein Artikel über die L-410 in der DDR.
Prinzipiell habe ich alle Daten, jedoch fehlen mir seit meinem PC-Crash die Daten zu den L-410UVP-T der TAS-45 und zu den L-410UVP der VS-14.
Ich hoffe, jemand kann helfen?
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Flieger sterben nicht, sie fliegen nur höher!

flugzeug-privat
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Ungelesener Beitragvon flugzeug-privat » Sa 30. Sep 2006, 08:55

Hallo Henning!

Du weißt, wie lange ich wochentags unterwegs bin. Habe aber seit 1977 fast alle FR´s gesammelt. Ne Zeit lang ließ ich´s aber schleifen. Also, wenn Du mir Zeit gibst, steige ich mal bei Gelegenheit in mein "Archiv" hinab und schau mal. Vielleicht haben wir Glück.

Gruß Uwe
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EA-Henning
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Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Sa 30. Sep 2006, 09:10

Hallo Uwe & die anderen.

Das Problem L-410 ist erledigt.
Diese Seite wird heute Nacht vermutlich Online gehen. Bis auf ein paar kleine Details ist sie Fertig. Danke aber trotzdem der Mühe!

Momentan sind Infos und Verbleibe zur AN-26 wichtig.
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EA-Henning
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Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Sa 30. Sep 2006, 20:23

Ich habe auch noch mal Probleme bei der L-410. Ab der L-410UVP-E gibts nämlich "Customer-Codes" wie bei Boeing! Ich weiss nur einen : E3. Das ist die russiche Luftwaffe. Diese VAriante entspricht der L-410UVP-T der NVA, allerdings als UVP-E, also 5-Blatt Propeller und M-601E Triebwerk. Aber was ist E9, E20 usw.....
Naja, bekomme ich raus.....
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flugzeug-privat
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Ungelesener Beitragvon flugzeug-privat » So 22. Okt 2006, 14:08

Hallo Henning!

Die von Dir angesprochene Fliegerrevue hab ich nicht gefunden. Dafür ist mir eine von 98 in die Hände gefallen, wo die Fotovariante beschrieben ist.

Gruß Uwe
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EA-Henning
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Ungelesener Beitragvon EA-Henning » So 22. Okt 2006, 14:10

Die L-410 ist zwar abschlossen, aber kannst Du ja mal einscannen. Vielleicht gibts neue/andere Erkenntnisse.
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