Astronavigation

[Kilo Mike Sierra]

Hier sind ein paar Abbildungen zum sowjetischen Astrokompass DAK-DB-5. Er dient zur Ermittlung des geographischen Steuerkurses (true heading), der an das Kurssystem KS weitergeleitet wird. Der maximaler Meßfehler des DAK-DB-5 ist kleiner als 2°.



Kurswinkelgeber DKU
Sein auf der Rumpfoberseite herausschauender optischer Peilkopf dient zur automatischen Messung des Winkels zur Sonne und wird von einem Elektromotor gedreht.



Frontplatte des Datenrechners
Dieser "Computer" dient zur Bestimmung des Azimutwinkels und des Höhenwinkels der Sonne. Hierfür müssen ihre Deklination und der Greenwich-Stundenwinkel eingegeben werden.
Anstelle des Kurswinkelgebers DKU kann auch der Periskop-Sextant SP-1 mit diesem Gerät zusammenarbeiten.



Im Inneren des Datenrechners befindet sich dieser "Raumrechner", auch Sphärant genannt. Mit seiner Hilfe wird das sphärische Dreieck zwischen Zenit, Pol und Sonne berechnet.



Weg-Korrektor
Er dient der automatischen Berechnung der vom Flugzeug zurückgelegten Strecke sowie für die Korrektur der Achse des Kurswinkelgebers DKU beim Flug entlang eines Großkreises (Orthodrome). Am Drehknopf (5) wird die Geschwindigkeit über Grund eingestellt.


Dieses Vokabular versteht sicher nur Flieger Bernd...


Quellen: "Passagierflugzeug Il-18 - Handbuch des Navigators", "Awiazionnije Pribori" von W.I. Charin.

[Flieger Bernd]

Hier sind ein paar Abbildungen zum sowjetischen Astrokompass DAK-DB-5. Er dient zur Ermittlung des geographischen Steuerkurses (true heading), der an das Kurssystem KS weitergeleitet wird. Der maximaler Meßfehler des DAK-DB-5 ist kleiner als 2°.

Fehler < 2° ist erstaunlich
Fleißige Arbeit, KMS, tolles Gerät ausgebuddelt !
Ich hatte zwar "Long Range" in meiner Lizenz aber es kam immer wieder mal ein Funkfeuer vorbei

[Kilo Mike Sierra]

Dieser Astrokompass wird zwar in den frühen INTERFLUG-Handbüchern zur Il-18 erwähnt, ob er wirklich installiert war, ist mir jedoch unklar.

Ich hätte über dieses obskure und mir völlig unbekannte Gerät einfach hinweggelesen, aber es ist einfach faszinierend, daß man mit dieser Technik bereits Ende der 50er Jahre in der Lage war, von einer beweglichen Plattform einen Himmelskörper automatisch anzupeilen und nachzuverfolgen. Heute braucht man dazu einen "richtigen" Computer sowie ganz viel hochmoderne Software und glaubt dann vielleicht auch noch, man hätte das alles erfunden.

[EA-Henning]

Ja, zu Recht! Es gibt Dinge, die heute wesentlich umständlicher durchgeführt werden.
Mittlerweile gibts Menschen, die am Heimatort mit Satellitennavigation fahren......

[Flieger Bernd]

... Mittlerweile gibts Menschen, die am Heimatort mit Satellitennavigation fahren......

So ist es, wenn ich im Auto aufs Starterknöpfchendrücke wird auch sofort meine GPS-Position
auf dem Monitor angezeigt : Garage !
Mit Astrokompas geht das nicht - keine Sonne in der Garage

[EA-Henning]

... Mittlerweile gibts Menschen, die am Heimatort mit Satellitennavigation fahren......

So ist es, wenn ich im Auto aufs Starterknöpfchendrücke wird auch sofort meine GPS-Position
auf dem Monitor angezeigt : Garage !
Mit Astrokompas geht das nicht - keine Sonne in der Garage

Naja, ich finde GPS-Naviatation für Leute, die viel Abseits der Heimat fahren, ganz gut. Aber für Leute, wie ich, die weniger wie 7000 km (-Privat-) fahren, und das nur im Wohnort, reicht ein Stadtplan. Außerdem ist mein Kopf, mal agesehen von Ortsstrassen, wie eine europäische Landkarte - immerhin war ich ja mal Berufskraftfahrer für LKW über 40 Tonnen und Bus.

[Flieger Bernd]

... Außerdem ist mein Kopf, mal agesehen von Ortsstrassen, wie eine europäische Landkarte - ...

Für Berlin - Moskau brauchte bei der TU-134N auch keine Karte mehr,
Frequenzen, Kurse, Strecken, Bodenziele ... alles im Kopf
Im Auto brauche ich meine GPS-Landkarte, sonst ist langweilig - Navi bleibt Navi

[EA-Henning]

Dafür habe ich einen richtigen Atlas - aus Papier !

[Flieger Bernd]

Dafür habe ich einen richtigen Atlas - aus Papier !

Der liegt für den Notfall immer auf dem Rücksitz !

Kolumbus hatte auch kein GPS und wo ist er gelandet ? - Nicht in Indien ...

[EA-Henning]

Er hatte den Atlas verkehrt herum gehalten....