Wer eine Reise tut...

[EA-Henning]

Och, Thomas, nur Boeing 707, 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777, 787.......

[Kilo Mike Sierra]

...sowie Il-12, Il-14, Il-18, Il-62, Il-86, Il-96, An-2, An-3, An-10, An-12, An-14, An-22, An-70, An-124, An-225, Tu-104, Tu-114, Tu-124, Tu-134, Tu-144, Tu-154, Tu-204 usw.

Alles klar.

[EA-Henning]

...sowie Il-12, Il-14, Il-18, Il-62, Il-86, Il-96, An-2, An-3, An-10, An-12, An-14, An-22, An-70, An-124, An-225, Tu-104, Tu-114, Tu-124, Tu-134, Tu-144, Tu-154, Tu-204 usw.

Alles klar.

Da fehlt AN-8 drin....

[Kilo Mike Sierra]

Henning, Douglas-Typen interessieren Dich wohl gar nicht?



Hier ist eine DC-4 (C-54) vom Baujahr 1945, aufgenommen im Sommer 1991 auf dem Flughafen von Québec in Kanada. Die C-GBSK hat bei Conifair Aviation zusammen mit weiteren DC-4 sowie DC-6, Convair Metropolitans und Lockheed Constellations als "Agrarflugzeug" gedient und Waldbrände und -schädlinge bekämpft. 2003 ist sie leider im Dienste einer anderen Firma bruchgelandet und ausgebrannt, wobei aber niemand zu Schaden gekommen ist.

[EA-Henning]

Na, die gehören doch heute zu Boeing.....

Nee, mach mal los. Ich warte hier schon 48 Stunden!

[Kilo Mike Sierra]

Hier kommt mein bestes Foto.



Fast hätte ich sie aufgrund der Entfernung übersehen, doch wann sieht man schon einmal eine Concorde der Air France im Flug und dazu noch von oben. Sie hat uns mit Unterschallgeschwindigkeit überholt - auf der linken Seite, so wie es sich auf der Autobahn gehört.

Fotografieren war sehr schwierig. Ich mußte Hals über Kopf die lange Linse (300 mm) montieren und versuchen die Kamera ruhig zu halten. Das Flugzeug blieb leider nicht ganz so ruhig, aber die sehr kurze Belichtungszeit hat etwas geholfen.

Dieses Foto hat bei Airliners.net leider keine Chance.

[Kilo Mike Sierra]

Na gut, hier kommt eine Boeing.



Boeing 777-223ER (N796AN) der American Airlines am 7. August 2008 bei stahlblauem Himmerl auf dem Flughafen Chicago-O'Hare. Auch diesem großen Flugzeug kann man aus der 747 gerade noch so auf's "Dach" schauen.

Hätte dieses Bild bei Airliners.net eine Chance?
Ich habe es noch nie probiert, aber ich weiß, daß die Standards dort sehr hoch sind.

[EA-Henning]

Das Bild ist nicht Fähig, zu A.Net zu kommen. Gründe: Zu wenig Platz vom Objekt zum Rand Rechts und Links. Dazu etwas schief und oben zu viel Freiraum.
MIR gefällt es trotzdem.

[EA-Henning]

Das kommt dem A.Net Geschmack nahe.

Das Bild etwas modifiziert.

[Kilo Mike Sierra]

Als ich das Bild beschnitten habe, wollte ich absichtlich mehr von diesem besonders klaren Himmel zeigen als vom ölbefleckten Beton. Außerdem ist der Himmel die Sphäre in der sich die Flugzeuge normalerweise bewegen.
Mir ist auch schon aufgefallen, daß die Vorgaben von Airliners.net sehr geometrisch sind und keine Rücksicht auf andere Gestaltungsideen nehmen.