Hallo alle Miteinander
habe da mal eine Frage da hier gerade das Thema IL 62 abgehandelt wird
ich bin auf der Suche nach Technischen daten von der Hilfsturbine / APU TA-6-A die in der der IL 62 verbaut war
vielleicht gibt es ja jemanden der mir da eventuell weiterhelfen kann
es Grüßt
Hans- Georg
IL-62 Verbleibliste
Moderator: Kilo Mike Sierra
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Re: IL-62 Verbleibliste
Dieses Foto zeigt die 277. und absolut letzte Il-62, die jemals gebaut wurde. Laut AviaPort hat sie am 11. Februar 2010 ihre Werkserprobung begonnen. Inzwischen ist die Il-62M an das Russische Verteidigungsministerium ausgeliefert worden. Dort ersetzt die RA-86495 eine ältere Il-62M, deren Instandsetzung sich nicht mehr gelohnt hatte.
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Thomas
Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.
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Re: IL-62 Verbleibliste
Kilo Mike Sierra hat geschrieben:Dieses Foto zeigt die 277. und absolut letzte Il-62, die jemals gebaut wurde. Laut AviaPort hat sie am 11. Februar 2010 ihre Werkserprobung begonnen. Inzwischen ist die Il-62M an das Russische Verteidigungsministerium ausgeliefert worden. Dort ersetzt die RA-86495 eine ältere Il-62M, deren Instandsetzung sich nicht mehr gelohnt hatte.
Nach meinen Quellen ist das keineswegs eine neue IL-62, sondern nur eine gebrauchte, bei der "mehr Teile als gewöhnlich" gewechslt wurden.
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Re: IL-62 Verbleibliste
Der Preis in der Sowjetunion für eine IL-62 betrug 6 Millionen Rubel.
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Re: IL-62 Verbleibliste
Die DDR-SET wurde ja zum Frachter umgebaut und ist in Rußland noch aktiv. Sie fliegt nach wie vor bei KAPO Sp Gobunowa. Habe letztens wieder ein Foto von ihr bei russianplanes.net gefunden.
Und zwar unter http://russianplanes.net/ID33790
Die Aufnahme enstand in Perm am 15.11.2010 und die Betriebserlaubnis ist vorab bis 2011 verlängert.
Übrigens ist diese Adresse sehr interssant. Es gibt neben den Fotos ein sehr aussagefähiges und aktuelles Register zu jeder Maschine. Es werden auch nur Flugzeuge sowjetischer, bzw. russischer Produktion behandelt. Viele Nebeninformationen werden auch aktuell angeboten. Also für uns gerade richtig, die wir uns mit der Geschichte der INTERFLUG bzw. Flugzeugen in der ehemaligen DDR befassen.
Und zwar unter http://russianplanes.net/ID33790
Die Aufnahme enstand in Perm am 15.11.2010 und die Betriebserlaubnis ist vorab bis 2011 verlängert.
Übrigens ist diese Adresse sehr interssant. Es gibt neben den Fotos ein sehr aussagefähiges und aktuelles Register zu jeder Maschine. Es werden auch nur Flugzeuge sowjetischer, bzw. russischer Produktion behandelt. Viele Nebeninformationen werden auch aktuell angeboten. Also für uns gerade richtig, die wir uns mit der Geschichte der INTERFLUG bzw. Flugzeugen in der ehemaligen DDR befassen.
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Re: IL-62 Verbleibliste
Peter hat geschrieben:...
...und die Betriebserlaubnis ist vorab bis 2011 verlängert.
...
Bis 28. November 2011.
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Thomas
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Re: IL-62 Verbleibliste
Hallo KMS,
es ist ja unter Technikern üblich, korrekt und exakt mit Datum, und nicht nur mit Jahreszahlen zu arbeiten. In eben dem Register der russischen Adresse ist dieses Datum angegeben. Übe mich in Demut.
Übrigens sind dort auch täglich neue Fliegerwitze mit typisch russischem Humor nachzulesen.
Du hast schon mehrfach Bezug auf russische Quellen angeführt. Kannst Du mir vielleicht die interessanteste verraten? Ich befasse mich mit dem Verbleib und der Geschichte aller Flugzeuge der DDR. Vielleicht kannst Du mir dabei helfen
es ist ja unter Technikern üblich, korrekt und exakt mit Datum, und nicht nur mit Jahreszahlen zu arbeiten. In eben dem Register der russischen Adresse ist dieses Datum angegeben. Übe mich in Demut.
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Du hast schon mehrfach Bezug auf russische Quellen angeführt. Kannst Du mir vielleicht die interessanteste verraten? Ich befasse mich mit dem Verbleib und der Geschichte aller Flugzeuge der DDR. Vielleicht kannst Du mir dabei helfen
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Re: IL-62 Verbleibliste
Warum gleich Demut? Ich habe das genaue Datum nur nachgereicht, weil das Jahr 2011 schon begonnen hat.
Wenn es um ältere, bereits eingestaubte Informationen über die östliche Luftfahrt geht, da habe ich eine Sammlung von einigen sowjetischen Fachbüchern und Technischen Beschreibungen. Ich finde es heute immer wieder erstaunlich, wie exzellent die sowjetischen Flugzeuge für die Anwender (Besatzungen, Techniker, Ingenieure) dokumentiert waren.
Bei aktuellen Informationen sind meine Quellen meist die Zeitschrift "Flight International" sowie Websites wie http://www.avsimrus.com, http://www.il-62.ru, http://www.atdb.aero und was ich halt so im Internet finde, wenn ich nach etwas bestimmten suche.
Meine Russischkenntnisse sind übrigens nie so gut gewesen, daß ich auch Witze verstehen könnte (jedenfalls nicht ohne Wörterbuch).
Was den Verbleib Flugzeuge aus der DDR betrifft, so gibt es da ein ausgezeichnetes Grundlagenwerk - die vierbändige Ausgabe von "Flugzeuge der DDR" von Detlev Billig und Manfred Meyer. An dieser einzigartigen Fleißarbeit kommt man nicht vorbei. Schade, daß man diese Bücher nicht einfach aktualisieren lassen kann.
Dieses Forum ist sicher ein guter Platz, um Informationen zum Verbleib dieser Flugzeuge auszutauschen. Detektivarbeit dieser Art macht viel Spaß.
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Thomas
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Re: IL-62 Verbleibliste
In Bezug auf IL-62 ist il-62.ru eine gute Adresse.
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Re: IL-62 Verbleibliste
Hallo Thomas,
die Demut war mit hochgezogenen Mundwinkeln ausgesprochen. Das schöne am Forum ist ja, daß man sich zwischen Profis und Neulingen austauschen kann. Bin froh darüber, wieder in diesem Kreis mitwirken zu können.
Vielen Dank für die Tipps. Die unbekannten links habe ich schon angeklickt. Werde wieder schlauer sein. Literatur habe ich mir alles zugelegt, was greifbar war und ist. Leider hatte ich früher keine russische Literatur gekauft, denn erst nach Eintritt ins Rentenalter habe ich begonnen mich mit der INTERFLUG und demzufolge auch sowjetischen/russischen Flugzeugen zu befassen.
Peter
die Demut war mit hochgezogenen Mundwinkeln ausgesprochen. Das schöne am Forum ist ja, daß man sich zwischen Profis und Neulingen austauschen kann. Bin froh darüber, wieder in diesem Kreis mitwirken zu können.
Vielen Dank für die Tipps. Die unbekannten links habe ich schon angeklickt. Werde wieder schlauer sein. Literatur habe ich mir alles zugelegt, was greifbar war und ist. Leider hatte ich früher keine russische Literatur gekauft, denn erst nach Eintritt ins Rentenalter habe ich begonnen mich mit der INTERFLUG und demzufolge auch sowjetischen/russischen Flugzeugen zu befassen.
Peter
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