Bin heute beim aktualisieren meines Foto-Fundus auf zwei Maschinen gestoßen und die Angaben im Netz stimmen aus DDR-Bestand stammen.
Das wäre zum einem diese IL-18 UR-75475 (NVA-497 --> DM-VAZ --> DDR-STP --> D-AOAQ --> dann für Air Ukraine als UR-75475 und der letzte Nutzer ist/war Alada Empresa De Transportes Aereos aus Angola als D2-FAM) - scheint wohl noch im Dienst zu sein.
und diese IL-62 der Uzbekistan Airways -UK-86573-
Die DDR-SEM (später die D-AOAG) , bekam dannach eine russische Kennung (CCCP-86573) bevor sie als UK-86573 für Uzbekistan Airways im Dienst stand.
Bilderfundus Ostblock Airlines/Hersteller/Nachfolger
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Re: Russen und Co by heiko76
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Re: Russen und Co by heiko76
Na, dass ist doch mal was
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Re: Russen und Co by heiko76
Laut AeroTransport Data Bank Paris ist die ex DDR-STP seit 2010 in Angola abgestellt und die ex DDR-SEM steht seit 2004 ausgeschlachtet in Taschkent.
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Thomas
Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.
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Re: Russen und Co by heiko76
Na, dass ist doch mal nichts :-(
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Re: Russen und Co by heiko76
Ich hatte die Informationen von RZ-Jets deshalb habe ich ja auch geschrieben "wenn die Angaben stimmen" ;-)
Bei der IL 62 war es mir fast klar das sie nicht mehr fliegt aber bei der IL18 stand sie lt. der Seite noch als "aktiv"
Die Bilder sind auch schon was älter mir ist es nur heute aufgefallen das diese ex. DDR Fluggerät waren -- also ist doch schon etwas ... oder?
Bei der IL 62 war es mir fast klar das sie nicht mehr fliegt aber bei der IL18 stand sie lt. der Seite noch als "aktiv"
Die Bilder sind auch schon was älter mir ist es nur heute aufgefallen das diese ex. DDR Fluggerät waren -- also ist doch schon etwas ... oder?
Zuletzt geändert von heiko76 am Do 4. Apr 2013, 22:02, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Russen und Co by heiko76
Aber sicher !
Mein letzter Spruch war der Ausdruck von Traurigkeit....
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Re: Russen und Co by heiko76
Noch nichteinmal zur Erstlandung der American Airlines im April diesen Jahres habe ich soviele Spotter auf der Terasse in DUS gesehen wie heute ... sicherlich auch durch das schöne Wetter und die freien Tage bedingt war heute das primäre Objekt der Begierde diese "Good old Lady" - die 737-200 von Aviogenex im Service für JAT-Airways auf dem Umlauf BEG-DUS-BEG.
Viele Grüße und noch ein schönes Pfingsten für Euch alle ...
Heiko
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Re: Russen und Co by heiko76
Ich hätte nicht gedacht, das in Europa noch eine B737-200 im Passagier-Einsatz ist!
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Re: Russen und Co by heiko76
Wen die Infos stimmen ist wohl AVIOGENEX die letzte europäische Airline welche die -200 noch im regelmäßigen Pax-Dienst betreibt.
In Amerika/Kanada/Südamerika soll sie wohl aber noch häufiger im Einsatz sein.
Habe mich aber wirklich gefreut zwischen meinen Einsätzen kurz den Weg auf die Terasse zu finden um sie zu "fangen"..
heiko
In Amerika/Kanada/Südamerika soll sie wohl aber noch häufiger im Einsatz sein.
Habe mich aber wirklich gefreut zwischen meinen Einsätzen kurz den Weg auf die Terasse zu finden um sie zu "fangen"..
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Re: Russen und Co by heiko76
Über den "Besuch" der LET habe ich mich diese Woche sehr gefreut.
Da es sich um einen GA-Flug handelte stand nur die erwartete Zeit bei uns im System aber ohne Info ob sie schon im Radar bzw. sich im Anflug befindet, somit war die kleine LET leider schon am GAT angekommen bevor ich auf der Terasse war, was leider einmal quer über das VF fotografieren bedeutete.
Die Maschine der LR-Airlines (OK-LRA) welche einmal im Dienste der AEROFLOT als CCCP-67605 stand, kam aus Ostrava als Medical Flight.
Die LET ist ein echt schönes Flugzeug ... gefällt mir.
Da es sich um einen GA-Flug handelte stand nur die erwartete Zeit bei uns im System aber ohne Info ob sie schon im Radar bzw. sich im Anflug befindet, somit war die kleine LET leider schon am GAT angekommen bevor ich auf der Terasse war, was leider einmal quer über das VF fotografieren bedeutete.
Die Maschine der LR-Airlines (OK-LRA) welche einmal im Dienste der AEROFLOT als CCCP-67605 stand, kam aus Ostrava als Medical Flight.
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