Feldlandung A320

EA-Henning
Administrator
Administrator
Beiträge: 7389
Registriert: So 24. Okt 2004, 18:26
Postcode: 99817
Country: Germany
Skype-Name: EDGE-Henning
Wohnort: DE 99817 Eisenach
x 1779
x 272
Kontaktdaten:

Re: Feldlandung A-320

Beitragvon EA-Henning » Do 26. Feb 2026, 22:25

Welche war das?
0 x
Flieger sterben nicht, sie fliegen nur höher!

E-Spez
Benutzer
Benutzer
Beiträge: 221
Registriert: Fr 17. Dez 2021, 16:56
Postcode: 98
Country: Germany
Wohnort: Landkreis Schmalkalden-Meiningen
x 3
x 137
Kontaktdaten:

Re: Feldlandung A-320

Beitragvon E-Spez » Fr 27. Feb 2026, 14:54

Nach so vielen Jahren kann ich mich nicht mehr genau erinnern,welcher Flieger es war....sorry bitte.
0 x
Der Kohleausstieg der Grünen war erfolgreich,der Bürger hat keine Kohle mehr

EA-Henning
Administrator
Administrator
Beiträge: 7389
Registriert: So 24. Okt 2004, 18:26
Postcode: 99817
Country: Germany
Skype-Name: EDGE-Henning
Wohnort: DE 99817 Eisenach
x 1779
x 272
Kontaktdaten:

Re: Feldlandung A-320

Beitragvon EA-Henning » Fr 27. Feb 2026, 17:17

Okay, kein Problem. Weisst Du, ob das tatsächlich "zwischendurch" war, also anschliessend ein Start erfolgte, oder ob das im Rahmen einer Ausserdienststellung war?
0 x
Flieger sterben nicht, sie fliegen nur höher!

E-Spez
Benutzer
Benutzer
Beiträge: 221
Registriert: Fr 17. Dez 2021, 16:56
Postcode: 98
Country: Germany
Wohnort: Landkreis Schmalkalden-Meiningen
x 3
x 137
Kontaktdaten:

Re: Feldlandung A-320

Beitragvon E-Spez » Sa 28. Feb 2026, 14:41

Soweit ich mich Erinnern kann,war diese Landung in Müncheberg Teil einer Ausbildung. Aber es wurde nur 1 mal Versucht,und dann nie wieder.Es gab wohl zuviele Probleme mit dem Bugfahrwerk,so das es ersetzt werden musste.
0 x
Der Kohleausstieg der Grünen war erfolgreich,der Bürger hat keine Kohle mehr

Kilo Mike Sierra
Administrator
Administrator
Beiträge: 5209
Registriert: Do 20. Okt 2005, 18:36
Postcode: 1189
Wohnort: Deutschland
x 421
x 633
Kontaktdaten:

Re: Feldlandung A320

Beitragvon Kilo Mike Sierra » Mo 2. Mär 2026, 11:55

Das müsste 1986 gewesen sein.
Nur warum tut man das? Was gibt es da zu trainieren?
Das verzögerte Aufsetzen des Bugfahrwerkes kann man auch auf einer Betonpiste üben.

Das Fahrwerk der Tu-134 ist für Feldlandungen nicht ausgelegt.
Die Graspiste von Eggersdorf soll besonders fest gewesen sein. Aber dennoch erscheint mir das als ein sehr fragwürdiges Unternehmen.
1 x
Thomas

Ich fordere die Wiederaufnahme der Produktion der Typen
    Antonow An-2
    Boeing 717 (MD-95)
    Boeing 747-8(F)
    Amiga 1200/4000
    Jakowlew Jak-40D
    Opel Adam
    Pilatus PC-6 "Porter"
    Tupolew Tu-154M


Zurück zu „Flugunfälle und Zwischenfälle (aktuell)“

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 0 Gäste