Hatte man in Bulgarien IL-62 (M) im Einsatz?

[EA-Henning]

TAROM flog 1-11 sowohl von BAC als auch von ROMBAC. Tarom betrieb ab 1975 auch 4 Boeing 707-320C neben den IL-62. Welchen Sinn das alles hat, must Du letztendlich die Leute von Tarom fragen. Vielleicht lohnte es sich eben einfach für tarom hinsichtlich auch von Charterflügen.

[joschie99]

Vielleicht lohnte es sich eben einfach für tarom hinsichtlich auch von Charterflügen.

Prestige nach außen hin, war ja schließlich alles (außer der Dacia ) auf was das rumänische Regime setzen konnte.

[Sadowa]

@Joschie99

Rumänien ist ein Thema für sich- dort gab es bei den Verkehrsflugzeugen eine Typenvielfalt die ihres gleichen in Osteuropa suchte.

Zeitgleich im Einsatz waren: AN-24, AN-26, Il-18, IL-62, IL-62M, TU-154B2, BAC Serie 400, BAC Serie 400 (reine Frachter BAC Serie 500, ROMBAC Serie 500, B-707-300B, B-707-300C, B-707-300C(F)(reine Frachter).
Und dann wurde sporadisch Fluggerät von anderen Gesellschaften gemietet und erst recht oft an andere Airlines (Ost wie West!) vermietet.

p.s. Ich mache noch ne TAROM-Thread auf!

Oder Du Joschie kannst es ja auch machen- oder?

[joschie99]

Ich lasse lieber Dir den Vortritt einen solchen Thread aufzumachen!

[Sadowa]

Warum?
Die nächste Frage könnte z.B. doch lauten an wen die TAROM & warum viele Flieger an andere Airlines vermietet hat ...

Joschie- Eröffne doch einfach das Thema: "Die rumänische TAROM" mit dieser Frage! Antworten kommen ganz bestimmt & folgefragen anderer (auch von mir)!
Das ganze Forum besteht aus Fragen und meist auch Antworten- das ist ja auch der Sinn des Forums.
Also rann an die Tasten und bei weiteren Fragen zur TAROM einen neuen Thread eröffnen.

[joschie99]

Das habe ich soeben getan!