Tu-134A Verbleib

Einen längeren Rumpf und eine Triebwerks-Schubumkehranlage unterscheiden diese Ausführung von der Basisversion.

Moderator: Kilo Mike Sierra

max0685
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Tu-134A Verbleib

Ungelesener Beitragvon max0685 » So 25. Feb 2018, 14:45

Tu-134AK  RA-65613 der Komiavia noch im Interflugkleid 27.06.95.jpg

Tu-134AK / RA 65613 der KOMIAVIA noch im Interflugkleid Juni 1995
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max0685
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Re: Tu-134A Verbleib

Ungelesener Beitragvon max0685 » So 25. Feb 2018, 14:50

Tu-134AK in Syktyvkar nach der Überführung von Deutschland ehem. D-AOBN.jpg

Nach der Überführung von Deutschland (ehem. D-AOBN)
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max0685
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Re: Tu-134A Verbleib

Ungelesener Beitragvon max0685 » So 25. Feb 2018, 15:03

1991 Schönefeld TU-134A USSR 65605 Vorbereitung zum Abflug über Minsk.jpg

1991 Schönefeld die USSR-65605 Vorbereitung zum Abflug
18 Tu-134 wurden über Minsk (Wartung) nach ihrer neuen Basis Syktyvkar überführt.
Die 65605 blieb in Minsk zur Begleichung der Rechnung und flog dann bei der BELAIR.
Die 65613 flog bis 2011 , wurde in Syktyvkar stillgelegt und entsorgt.

Quelle Авиация Коми
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max0685
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Re: Tu-134A Verbleib

Ungelesener Beitragvon max0685 » So 25. Feb 2018, 15:36

aIOJlmj5kVQ.jpg

Die 65617 (ehem. D-AOBH) wurde 1993 von der nigerianischen Fluggesellschaft Harka Air Service von der KOMIAIR gemietet.
Bei der Landung in Lagos unter widrigen Wetterbedingungen kam sie von der Bahn ab und stieß mit dem Rumpf gegen ein Betonteil.
16 der 80 Menschen an Bord wurden getötet. Der Rumpf brach auseinander und geriet in Brand.
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max0685
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Re: Tu-134A Verbleib

Ungelesener Beitragvon max0685 » So 25. Feb 2018, 15:52

s_OBn3pkX84.jpg

Die Flugzeuge hatten die Kennungen 65605 bis 65622
Die 65608 wurde 2015 in Syktyvkar verschrottet.
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