Für den Frühaufsteher beginnt zwei Stunden vor dem Start der Webcast
Прямая трансляция пуска РКН "Союз-2-1Б" с космодрома Восточный
auf http://www.russian.space/306/
auf http://www.tvroscosmos.ru/5129/
R.
Kosmodrom Wostotschny
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Re: Kosmodrom Wostotschny
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Re: Kosmodrom Wostotschny
Guten Morgen
Das 3´ Startvideo : Soyuz-2.1b launches Meteor-M № 2-1 &18 nanosatellites
>>> https://www.youtube.com/watch?v=lG4X0qe39Vk
Zu allen Elementen verläuft der Flug "Poljot normalno" (Frauenquote - erstmalig Kommentatorin)
Die Fregat-Oberstufe ist 08:51:09 Uhr freigesetzt nach Brennende der Drittstufe.
Das gesamte Startvideo - 10´ - https://www.youtube.com/watch?v=u6AvnXJar_c
Glückwunsch bis hierhin
Rainer
Um 12:54 Uhr MOZ wird der "LEO Vantage" als letzter Sat auf seiner Bahn ausgesetzt und 13:42 Uhr erfolgt das Deorbitmanöver der Stufe selbst zum Wiedereintritt.
Das 3´ Startvideo : Soyuz-2.1b launches Meteor-M № 2-1 &18 nanosatellites
>>> https://www.youtube.com/watch?v=lG4X0qe39Vk
Zu allen Elementen verläuft der Flug "Poljot normalno" (Frauenquote - erstmalig Kommentatorin)
Die Fregat-Oberstufe ist 08:51:09 Uhr freigesetzt nach Brennende der Drittstufe.
Das gesamte Startvideo - 10´ - https://www.youtube.com/watch?v=u6AvnXJar_c
Glückwunsch bis hierhin
Rainer
Um 12:54 Uhr MOZ wird der "LEO Vantage" als letzter Sat auf seiner Bahn ausgesetzt und 13:42 Uhr erfolgt das Deorbitmanöver der Stufe selbst zum Wiedereintritt.
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Re: Kosmodrom Wostotschny
Nach dem Aussetzten des "D-Star ONE" des Berliner Unternehmen German Orbital Systems im ersten Zwischenorbit
gab es 12:08 MOZ ein Mission anomaly für die Hauptlast - dem "Meteor-M".
Nach ersten Erkenntnissen konnte keine Verbindung zum Sat aufgebaut werden, da die Oberstufe infolge einer falschen Lageorientierung diesen anstelle in einen Sonnensynchronorbit vermutlich Richtung Atlantik geschickt hat.
A. Zak berichtete: http://www.russianspaceweb.com/meteor-m2-1.html#anomaly
Die Lage wird derzeit noch von GK Roskosmos analysiert. Bin gespannt, was hier ermittelt werden wird
R.
Da wird jahrelang so ein Projekt vorbereitet und dann das.
Bin gespannt, was hier ermittelt werden wird ---> Bis zum Abend noch großes Rätselraten ...
- Putin-Sprecher Peskow: Keine vorschnellen Schlüsse, es müsse die Information vom GK Roskosmos abgewartet werden
- Auch NORAD Aerospace Defense Command Nordamerika, wo alle Trägerstarts/Orbitalobjekte aus Sicherheitsinteressen aufgezeichnet werden, hat keine Informationen zu diesem Zeitpunkt über das Schicksal der Fregat-Oberstufe.
gab es 12:08 MOZ ein Mission anomaly für die Hauptlast - dem "Meteor-M".
Nach ersten Erkenntnissen konnte keine Verbindung zum Sat aufgebaut werden, da die Oberstufe infolge einer falschen Lageorientierung diesen anstelle in einen Sonnensynchronorbit vermutlich Richtung Atlantik geschickt hat.
![Boese >boes<](./images/smilies/icon_cry.gif)
A. Zak berichtete: http://www.russianspaceweb.com/meteor-m2-1.html#anomaly
Die Lage wird derzeit noch von GK Roskosmos analysiert. Bin gespannt, was hier ermittelt werden wird
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Da wird jahrelang so ein Projekt vorbereitet und dann das.
Bin gespannt, was hier ermittelt werden wird ---> Bis zum Abend noch großes Rätselraten ...
- Putin-Sprecher Peskow: Keine vorschnellen Schlüsse, es müsse die Information vom GK Roskosmos abgewartet werden
- Auch NORAD Aerospace Defense Command Nordamerika, wo alle Trägerstarts/Orbitalobjekte aus Sicherheitsinteressen aufgezeichnet werden, hat keine Informationen zu diesem Zeitpunkt über das Schicksal der Fregat-Oberstufe.
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Re: Kosmodrom Wostotschny
Es verschwinden nicht nur Flugzeuge spurlos, sondern auch Oberstufen aus dem Orbit , samt ihrer Nutzlast
das Rätselraten geht weiter.
Es gibt Hypothesen, nun ja, jedenfalls hat NORAD nichts auf dem Schirm, was es zu katalogisieren gäbe, somit kann mit hoher Wahrscheinlichkeit angenommen werden - es ist nichts mehr oben
Wo aber dann
Eine Linienmaschine Montreal - London hat über dem Atlantik eine "Lichterscheinung" aufgenommen: https://twitter.com/ThatJetsetGirl/stat ... 8507170817
Nicht ausgeschlossen, daß es sich um die 3. Stufe der Sojus (was passen würde) oder dem "Orbitalpaket" mit den 19 Satelliten handeln könnte.
Im Raum steht dennoch, was die Fregat-Oberstufe dazu bewogen haben möge, sich derart fehlerhaft im Raum zu bewegen. Ob es gesicherte Telemetriedaten nach der Trennung von der dritten Stufe und deren 1. Zündung zum Zwischenorbit gegeben hat, ist auch nicht ganz klar.
Wenn die Prüfung der Qualitätssicherung bei der Montage nichts ergibt, könnte - das war mein schräger Gedanke - auch ein Space-Junk Weltraummüll Teilchen kollidiert mit den katastrophalen Folgen sein.
Als Sofortmaßnahme werden alle ausgelieferten "Fregat´s" an Lawotschkin retoure geschickt zur Überprüfung.
Folgestarts könnten aufgeschoben werden.
R.
das Rätselraten geht weiter.
Es gibt Hypothesen, nun ja, jedenfalls hat NORAD nichts auf dem Schirm, was es zu katalogisieren gäbe, somit kann mit hoher Wahrscheinlichkeit angenommen werden - es ist nichts mehr oben
![Boese >boes<](./images/smilies/icon_cry.gif)
Wo aber dann
![Frage >frage<](./images/smilies/icon_question.gif)
Eine Linienmaschine Montreal - London hat über dem Atlantik eine "Lichterscheinung" aufgenommen: https://twitter.com/ThatJetsetGirl/stat ... 8507170817
Nicht ausgeschlossen, daß es sich um die 3. Stufe der Sojus (was passen würde) oder dem "Orbitalpaket" mit den 19 Satelliten handeln könnte.
Im Raum steht dennoch, was die Fregat-Oberstufe dazu bewogen haben möge, sich derart fehlerhaft im Raum zu bewegen. Ob es gesicherte Telemetriedaten nach der Trennung von der dritten Stufe und deren 1. Zündung zum Zwischenorbit gegeben hat, ist auch nicht ganz klar.
Wenn die Prüfung der Qualitätssicherung bei der Montage nichts ergibt, könnte - das war mein schräger Gedanke - auch ein Space-Junk Weltraummüll Teilchen kollidiert mit den katastrophalen Folgen sein.
Als Sofortmaßnahme werden alle ausgelieferten "Fregat´s" an Lawotschkin retoure geschickt zur Überprüfung.
Folgestarts könnten aufgeschoben werden.
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Re: Kosmodrom Wostotschny / Meteor-M
Wie angekündigt, wurde heute der Ursachenbericht zur Havarie veröffentlicht.
Etwas verklausuliert steht im Sputnik
„Der Funktionsalgorithmus des Steuersystems führte dazu, dass die Orientierung des Blocks nach der Abtrennung von der Trägerrakete nicht korrekt bestimmt wurde. Dabei wurden die Startazimute der Trägerrakete und des Antriebsblocks auf dem Startkomplex falsch ausgerichtet ...
Das beschreibt das Problem, aber welchen Reim kann man sich darauf machen?
.
Zunächst kann man pragmatisch feststellen, das der Sojus-Träger wie die Fragat-Oberstufe als moderne Geräte technisch betrachtet richtig funktionierten.
Diese Konfiguration Sojus/Fregat funktionieren in Baikonur/ in Plessetzk/ in Kourou (franz. Guyayana) als bisherige Startorte. Nicht aber eben in Wostotschny! Eine hinterher besserwisser Frage muß man nicht stellen.
Warum hat der fernöstliche Startort das Problem gebracht?
Der Träger wie die Oberstufe haben eine eigene Gyroplattform, beide arbeiten vom Start an. Der "Meteor" war auf eine Polarbahn mit einer
98° Inklination zu bringen, das war die Aufgabe.
Dazu muß der Träger zunächst den Startazimut auf Null-Meridian kompensieren. Das sind in Wostotschny 174°, um den die Rakete drehen, besser gesagt "rollen" muß - mit der fest verbundenen Fregat. Bei dieser soll die Plattform einen 10° versetzten Einbauwinkel haben - das ist einfach so und (bisher) kein Problem.
Erläuterung: Das Flugkontrollsystem verlangt, daß der TW-Außenblock römisch 1 - oder "Be" in Flugrichtung zeigt, bzw. anders betrachtet, beim Übergang in den Horizontalflug "unten" liegen würde.
Nach der Trennung vom Träger Sojus wären (gedanklich) noch die 10° Fehlerwinkel abzuarbeiten. Der Algorithmus arbeitet aber stur wie bei einer Waschmaschine und hat somit 176° noch einmal zu bewältigen (bzw. [174°+10°] - 360° = 176°), Abarbeitung über den zunächst "kurzen" Winkel im Uhrzeigersinn. Ergänzung: Die SteuerTW bringen hier 1°/ Sek. d.h., die Kompensation des Gesamt- Fehlerwertes dauert ...
Dazu ist 1 Minute Zeit bis zum Zünden des Haupttriebwerkes.
Voll betankt, voll beladen schafft sie das nicht, das TW zündet - aber eben in die falsche Richtung. Anstelle zu beschleunigen, wird gebremst, die tieferen Schichten der Atmosphäre tun ihr Übriges und der Komplex landet im nördlichen Atlantik.
Diese Betrachtung ist natürlich nicht wissenschaftlich, will nur zeigen, wo mit großer Wahrscheinlichkeit der Hund - "Funktionsalgorithmus" begraben liegt und nach meinem Verständnis. Korrekturen möglich.
- Die Havariekommissionen arbeiten an der Ursachenermittlung/Softwareproblematik weiter.
R.
EInen Link zu den "Startazimuten" Kourou / Baikonur / Wostotschny haben wir hier: http://forum.nasaspaceflight.com/index. ... msg1755127
Etwas verklausuliert steht im Sputnik
„Der Funktionsalgorithmus des Steuersystems führte dazu, dass die Orientierung des Blocks nach der Abtrennung von der Trägerrakete nicht korrekt bestimmt wurde. Dabei wurden die Startazimute der Trägerrakete und des Antriebsblocks auf dem Startkomplex falsch ausgerichtet ...
Das beschreibt das Problem, aber welchen Reim kann man sich darauf machen?
.
Zunächst kann man pragmatisch feststellen, das der Sojus-Träger wie die Fragat-Oberstufe als moderne Geräte technisch betrachtet richtig funktionierten.
Diese Konfiguration Sojus/Fregat funktionieren in Baikonur/ in Plessetzk/ in Kourou (franz. Guyayana) als bisherige Startorte. Nicht aber eben in Wostotschny! Eine hinterher besserwisser Frage muß man nicht stellen.
Warum hat der fernöstliche Startort das Problem gebracht?
Der Träger wie die Oberstufe haben eine eigene Gyroplattform, beide arbeiten vom Start an. Der "Meteor" war auf eine Polarbahn mit einer
98° Inklination zu bringen, das war die Aufgabe.
Dazu muß der Träger zunächst den Startazimut auf Null-Meridian kompensieren. Das sind in Wostotschny 174°, um den die Rakete drehen, besser gesagt "rollen" muß - mit der fest verbundenen Fregat. Bei dieser soll die Plattform einen 10° versetzten Einbauwinkel haben - das ist einfach so und (bisher) kein Problem.
Erläuterung: Das Flugkontrollsystem verlangt, daß der TW-Außenblock römisch 1 - oder "Be" in Flugrichtung zeigt, bzw. anders betrachtet, beim Übergang in den Horizontalflug "unten" liegen würde.
Nach der Trennung vom Träger Sojus wären (gedanklich) noch die 10° Fehlerwinkel abzuarbeiten. Der Algorithmus arbeitet aber stur wie bei einer Waschmaschine und hat somit 176° noch einmal zu bewältigen (bzw. [174°+10°] - 360° = 176°), Abarbeitung über den zunächst "kurzen" Winkel im Uhrzeigersinn. Ergänzung: Die SteuerTW bringen hier 1°/ Sek. d.h., die Kompensation des Gesamt- Fehlerwertes dauert ...
Dazu ist 1 Minute Zeit bis zum Zünden des Haupttriebwerkes.
Voll betankt, voll beladen schafft sie das nicht, das TW zündet - aber eben in die falsche Richtung. Anstelle zu beschleunigen, wird gebremst, die tieferen Schichten der Atmosphäre tun ihr Übriges und der Komplex landet im nördlichen Atlantik.
Diese Betrachtung ist natürlich nicht wissenschaftlich, will nur zeigen, wo mit großer Wahrscheinlichkeit der Hund - "Funktionsalgorithmus" begraben liegt und nach meinem Verständnis. Korrekturen möglich.
- Die Havariekommissionen arbeiten an der Ursachenermittlung/Softwareproblematik weiter.
R.
EInen Link zu den "Startazimuten" Kourou / Baikonur / Wostotschny haben wir hier: http://forum.nasaspaceflight.com/index. ... msg1755127
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Re: Kosmodrom Wostotschny
Gut erklärt, Blümchen. Ich denke, daß ich beim ersten Lesen die Hälfte halbwegs verstanden habe (also ein Viertel). Jedenfalls haben wir jetzt eine Vorstellung, woran es gelegen hat.
Sollte dieser Fehler in der Steuerung bei einer Simulation nicht sofort auffallen?
Sollte dieser Fehler in der Steuerung bei einer Simulation nicht sofort auffallen?
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Thomas
Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.
Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.
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Re: Kosmodrom Wostotschny
Kilo Mike Sierra hat geschrieben:Gut erklärt, Blümchen. Ich denke, daß ich beim ersten Lesen die Hälfte halbwegs verstanden habe (also ein Viertel). Jedenfalls haben wir jetzt eine Vorstellung, woran es gelegen hat.
Sollte dieser Fehler in der Steuerung bei einer Simulation nicht sofort auffallen?
N´ja
![Kratzen >kratz<](./images/smilies/headscratch.gif)
Der Vollständigkeit wegen muß aber auch hinzugefügt werden: Das Management- System- "Fregat" mit dem Algorithmus arbeitet seit 20 Jahren mit 60 Starts erfolgreich !
Bliebe noch die Frage, warum es bei dem ersten Start im April 2016 in Wostotschny keine Anomalien gab, obwohl nominell der Träger gleicher Serie startete bei gleichen Azimut- und Orbit-Bedingungen
Die Antwort liegt in der Oberstufe - das war damals eine vom Typ "Wolga" und diese arbeitet mit einer anderen Logik! - Nach Feststellung des
Stellv. Ltr. Roskosmos Iwanow.
Nach seiner Meinung - um auf KMS´s Frage zurück zu kommen - war es nicht möglich, auf Grundlage der bestehenden mathematischen Modellierungsmethoden die falsche Arbeit des Managementsystems Algorithmus "Fregat" vor dem Start zu identifizieren.
... (Ich bin kein Informatiker)
Soweit ein momentaner Stand.
Aufgrund dieser Gegebenheiten wurde auch der dritte Start von Wostotschny dieses Jahr, der Sojus-2.1a -Rakete mit den Kanopus- Satelliten Kanopus-W Nr. 3 und Nr. 4, lt. Iwanow vom 22. Dezember auf Ende Januar 2018 verschoben.
Für alle anderen Sojus Starts gibt es keine Einschränkungen.
R.
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Re: Kosmodrom Wostotschny
Um das Thema abschließend zu betrachten:
Der Vice-Premier Dimitri Rogosin hat heute in einem Interview mit Rossija 24 die ermittelten Ursachen dargelegt:
Der in Wostotschny gestartete Träger wurde auf den "Baikonur - Azimut" programmiert ...
- http://tass.ru/kosmos/4847421
Er machte somit für den Fehlstart bei der zweiten Mission von Wostotschny „systemische Fehler“ in der Führung des Staatskonzerns GK Roskosmos verantwortlich.
Man habe einfach nicht begriffen, welche Aufgaben auf dem neuen Kosmodrom Wostotschny zu erfüllen sind.
Die sich daraus ergebenden Schlussfolgerungen der Kommission, die mit der Fehlersuche betraut war, würden hart und objektiv sein.
Macht ein bischen sprachlos
R.
### Und was höchst selten vorkommt: GK Roskosmos widerspricht, und bleibt bei dem "Aufeinandertreffen" verschiedener Parameter auf dem Kosmodrom ...
Wie dem auch sei, Fehler-Ursachen sind zu finden und zu eliminieren und das bis Mitte Januar.
Der Vice-Premier Dimitri Rogosin hat heute in einem Interview mit Rossija 24 die ermittelten Ursachen dargelegt:
Der in Wostotschny gestartete Träger wurde auf den "Baikonur - Azimut" programmiert ...
- http://tass.ru/kosmos/4847421
Er machte somit für den Fehlstart bei der zweiten Mission von Wostotschny „systemische Fehler“ in der Führung des Staatskonzerns GK Roskosmos verantwortlich.
Man habe einfach nicht begriffen, welche Aufgaben auf dem neuen Kosmodrom Wostotschny zu erfüllen sind.
Die sich daraus ergebenden Schlussfolgerungen der Kommission, die mit der Fehlersuche betraut war, würden hart und objektiv sein.
Macht ein bischen sprachlos
R.
### Und was höchst selten vorkommt: GK Roskosmos widerspricht, und bleibt bei dem "Aufeinandertreffen" verschiedener Parameter auf dem Kosmodrom ...
Wie dem auch sei, Fehler-Ursachen sind zu finden und zu eliminieren und das bis Mitte Januar.
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Re: Kosmodrom Wostotschny
Mit notwendiger Verzögerung wird nun am 01. Februar das Satellitenpaar "Kanopus-W Nr. 3 und 4" auf Sojus 2.1a mit Fregat- Oberstufe in den Orbit gebracht
nach: https://www.roscosmos.ru/24526/
2x Kanopus ist die Haupt-Nutzlast a´ 465 Kg
Als Payload gehen mit auf die Reise:
4x KA LEMUR (USA)
4x KA S-Net (D, TU Berlin)
1x D-Star One (D)
Die Vorbereitung in Wostotschny ist im vollen Gange - hier gibt Rossija-24 in einem Livestream zur Vorbereitung auch einen exklusiven Einblick auf die Nutzlastverteilung des Trägers und das Einfahren des Fairing vom gestrigen Tag: >>>
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... yjaPfW8vYc
Eine HD-Bildstrecke von Roskosmos hier: https://www.roscosmos.ru/24583/
(Zum Start am 01. Februar 05:07 Uhr MOZ wird Roskosmos online sein http://online.roscosmos.ru/ )
# # #
R.
nach: https://www.roscosmos.ru/24526/
2x Kanopus ist die Haupt-Nutzlast a´ 465 Kg
Als Payload gehen mit auf die Reise:
4x KA LEMUR (USA)
4x KA S-Net (D, TU Berlin)
1x D-Star One (D)
Die Vorbereitung in Wostotschny ist im vollen Gange - hier gibt Rossija-24 in einem Livestream zur Vorbereitung auch einen exklusiven Einblick auf die Nutzlastverteilung des Trägers und das Einfahren des Fairing vom gestrigen Tag: >>>
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... yjaPfW8vYc
Eine HD-Bildstrecke von Roskosmos hier: https://www.roscosmos.ru/24583/
(Zum Start am 01. Februar 05:07 Uhr MOZ wird Roskosmos online sein http://online.roscosmos.ru/ )
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Re: Kosmodrom Wostotschny
Heute am 25. Januar wurde die Nutzlast-Oberstufe - gestern unter das Fairing gebracht - mit der 3. Stufe der Sojus 2.1a montiert:
Hier gibt es nochmal einen Blick auf die FREGAT unter der Verkleidung und hinter dem roten Schutzdeckel beide Stufen sind integriert
und stehen nun zur Prüfung bereit.
Der Träger Sojus 2.1a ist die zweite, für Wostotschny produzierte Rakete. - Vom Zugtransport hierhin vergangenes Jahr war -oben- schon die Rede.
Auffällig in jedem Fall die doch recht voluminöse Nutzlastabdeckung.
Die Bildstrecke dazu von Roskosmos vom 25.01. : https://www.roscosmos.ru/24599/
# # #
R.
Hier gibt es nochmal einen Blick auf die FREGAT unter der Verkleidung und hinter dem roten Schutzdeckel beide Stufen sind integriert
und stehen nun zur Prüfung bereit.
Der Träger Sojus 2.1a ist die zweite, für Wostotschny produzierte Rakete. - Vom Zugtransport hierhin vergangenes Jahr war -oben- schon die Rede.
Auffällig in jedem Fall die doch recht voluminöse Nutzlastabdeckung.
Die Bildstrecke dazu von Roskosmos vom 25.01. : https://www.roscosmos.ru/24599/
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