IL-62 Flüge ab Dresden?

Barth, Berlin-Schönefeld, Dresden, Erfurt, Heringsdorf, Karl-Marx-Stadt, Leipzig-Mockau, Leipzig-Schkeuditz

Moderator: Kilo Mike Sierra

EA-Henning
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Re: IL-62 Flüge ab Dresden?

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Sa 27. Feb 2010, 12:28

Und ... ist der Groschen gefallen?

...nee?
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Flieger sterben nicht, sie fliegen nur höher!

joschie99
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Re: IL-62 Flüge ab Dresden?

Ungelesener Beitragvon joschie99 » Sa 27. Feb 2010, 14:04

Sadowa, könnte ja mal das Rätsel auflösen?! 8-) :-P
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joschie99
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Re: IL-62 Flüge ab Dresden?

Ungelesener Beitragvon joschie99 » Sa 27. Feb 2010, 14:04

Vielleicht ist ja sogar meine Lösung mit dem "Faktor 20" richtig? 8-) :-P
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Kilo Mike Sierra
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Re: IL-62 Flüge ab Dresden?

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » So 28. Feb 2010, 10:59

Meinst Du die daraus ablesbaren "Tagesaufgaben" (Flugzeugumläufe) wie z.B. SXF-BUD-ERF-BUD-SXF für die Il-18?
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Thomas

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Re: IL-62 Flüge ab Dresden?

Ungelesener Beitragvon joschie99 » So 28. Feb 2010, 12:26

Der Schlüssel zu Sadowas Aufgabe könnte auch die sich abwechselnde Relation des Zieles Bourgas und Varna sein? :roll:
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Sadowa
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Re: IL-62 Flüge ab Dresden?

Ungelesener Beitragvon Sadowa » So 28. Feb 2010, 13:11

Da was KMS schrieb geht schon in die richtige Richtung- aber ....

Es gab nicht immer diese "Tagesaufgaben" (Flugzeugumläufe) wo der erste & der letzte Flug in SXF anfängt bzw. Endet! Im Sommer gab es da eine andere Praxis!

Kurz & Schmerzlos:

Hätte ich das gehant welche Ausmaße dieses kleine Rätsel annimmt hätte ich es gleich geschrieben!
Und hier kommts:

BOJ-Flüge in Klammern Verkehrstage:
01.Juno bis 30.Juno
Start DRS 12.40 (2,5,6) bzw. 14.00 (4) Uhr / Landung DRS 11.40 (2,5,6) bzw. 12.05 (4) Uhr
01.Juli bis 30.September
Start DRS 10.30 (5,6) bzw. 14.00 (2,4) Uhr / Landung DRS 20.30 Uhr (2,4,5,6) Uhr

VAR-Flüge in Klammern Verkehrstage:
01.Juno bis 30.Juno
Start DRS 12.00 Uhr (1,3,7) / Landung DRS 10.10 (1,3) bzw. 10.40 (7) Uhr
01.Juli bis 30.September
Start DRS 12.25 Uhr (1,3,7) / Landung DRS 19.20 (3) bzw. 20.30 (1,7) Uhr

Für drei Monate war eine IL-62M in Dresden Stationiert die auch in DRS übernachtete!
Die Zeiten der Starts & Landungen in BOJ & VAR waren so koordiniert das jeweis die Dresdener IL-62M zeitgleich mit der Berliner IL-62M in BOJ & VAR waren. Somit konnte ggf. die Flugzeuge getauscht werden und die Dresdener zur Basis zurück kam. Damit wurden unnötige Kosten & Zeit verhindert für Ferryflüge zwischen DRS & SXF!

Diese Prozedere gab es bei verschieden Sommerflugplanperioden auch in DRS(BUD,SVO,SOF), ERF(BUD) und LEJ(BOJ,BUD,SVO)!
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Re: IL-62 Flüge ab Dresden?

Ungelesener Beitragvon joschie99 » So 28. Feb 2010, 14:03

Alles klar, hatten wir das nicht schon mal vor ca. 2 Jahren beim Thema "Crewumläufe" disskutiert? :roll:
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Kilo Mike Sierra
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Re: IL-62 Flüge ab Dresden?

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » So 28. Feb 2010, 17:15

Wie soll man das herausfinden, ohne die Flugplanzeiten zu kennen? :?:
Von welchem Jahr reden wir überhaupt?

Wann gab es denn Übernachtungen von Il-18 in Erfurt?

Die Diskussion geht weiter... :-P
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Thomas

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Re: IL-62 Flüge ab Dresden?

Ungelesener Beitragvon joschie99 » So 28. Feb 2010, 17:37

Kilo Mike Sierra hat geschrieben:
Von welchem Jahr reden wir überhaupt?


Die Diskussion geht weiter... :-P



Ich denke mal, dass Sadowa hier ein Jahr in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre mein?

Im Buch von Helmut Erfurth "Das große Buch der DDR-Luftfahrt" ist ein Dresdener Flugplan von 1984 abgedruckt. Und da steht nix von IL-62 (M) drinne.
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Re: IL-62 Flüge ab Dresden?

Ungelesener Beitragvon Sadowa » So 28. Feb 2010, 18:07

Hab ich doch geschrieben (Beitrag 4) das es sich um 1989 handelte ...

Uhrzeiten?-Die Reihenfolge machts!:

IF 449/8 BOJ-DRS-BOJ
IF 429/8 VAR-DRS-VAR

VS.

IF 448/9 DRS-BOJ-DRS
IF 428/9 DRS-VAR-DRS

:roll:

Also "Rätselerfinder" werde ich wohl nie werden ... :-|
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