War die Jak-40 (bzw.42) bei der IF vorgesehen?

Der Betrieb Verkehrsflug der INTERFLUG GmbH war die eigentliche Fluggesellschaft der DDR.

Moderator: Kilo Mike Sierra

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Re: War die Jak-40 (bzw.42) bei der IF vorgesehen?

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » Fr 1. Jan 2010, 22:41

Von (mindestens) 921 gebauten Jak-40 fliegen derzeit noch 318.
242 Maschinen sind betriebsfähig "geparkt", 97 sind nicht betriebsfähig oder teilweise ausgeschlachtet und 36 wurden bereits verschrottet. 80 Flugzeuge gingen durch Unfälle verloren, während es 33 in ein Museum oder dergleichen geschafft haben. Der Status der restlichen 115 Maschinen ist unbekannt.

Jetzt noch einmal das Gleiche für die Jak-42:

Von (mindestens) 177 gebauten Jak-42 fliegen derzeit noch 97.
38 Maschinen sind betriebsfähig "geparkt", 16 sind nicht betriebsfähig oder teilweise ausgeschlachtet und 8 wurden bereits verschrottet. 8 Flugzeuge gingen durch Unfälle verloren, während es 7 in ein Museum oder dergleichen geschafft haben. Der Status der restlichen 3 Maschinen ist unbekannt.

Quelle: ATDB, Paris
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Thomas

Ich fordere die Wiederaufnahme der Produktion der Typen

    Antonow An-2
    Boeing 747-8F
    Jakowlew Jak-40D
    Opel Adam
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    Tupolew Tu-154M

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Re: War die Jak-40 (bzw.42) bei der IF vorgesehen?

Ungelesener Beitragvon Flugi » Fr 1. Jan 2010, 22:41

DDR-WMK hat geschrieben:Dieses Flugzeug ( ist doch `ne Jak-42 ? ) habe ich während meines Besuchs der " ALL-UNIONS-AUSSTELLUNG " 1978 gesehen . War es in Moskau oder Uljanovsk ?
Ein Originalfoto von mir selbst geschossen.... :-P

... ist keine Jak-42, ist ne Jak-40.
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MFG Flugi

Man sieht nur mit dem Herzen gut, das Wesentliche ist für die Augen unsichtbar.
Exupéry


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