"Zentralflughafen Schönefeld" wird BBI
Moderator: Kilo Mike Sierra
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Re: "Zentralflughafen Schönefeld" wird BBI
Endlos auch die Kette von B777. Dubai hat 3 Terminals. Jedes Terminal kann mit der Monorail rot angefahren werden. Ob nun Dubai, Frankfurt oder München - keiner dieser Flughäfen hat ein so schlechtes Gesamtkonzept wie der hoffentlich nie öffnende BER. Im BER sollen ja alle Passagiere durch das Hauptterminal geschleust werden, egal welche Terminals noch gebaut werden (z.B. vor dem TWR - aber selbst hier gibt es dann nur noch kein Konzept der Anbindung)
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Re: "Zentralflughafen Schönefeld" wird BBI
Neuer kostengünstiger Vorschlag von mir:
Magdeburg-Cochstedt.
Dieser brachliegende Flughafen verfügt über ein hübsches Terminal, was schon einmal sehr erfolgreich in Betrieb genommen wurde. Über die Brandschutzanlage ist auch nichts negatives bekannt.
Da bräuchte der Berliner Senat nur die Auslagen für das Auswechseln der Namenschilder am Flughafen sowie eine veränderte Beschilderung der Zufahrtstraßen von Berlin/Brandenburg aus Steuermitteln zu finanzieren.
Jede Menge Probleme könnte man damit lösen.
Zum einen würde der grammatisch problematische Eigenname des Flughafens ("Airport Magdeburg Cochstedt international") für immer getilgt, womit die Qualen der englisch- und deutschsprachigen Bevölkerung ein Ende hätten.
Zum anderen könnte man diesen fortan modernsten Hauptstadtflughafen der Welt schon zu Beginn der Sommerflugsaison 2014 eröffnen.
Die südbrandenburgische Fluglärmdiskussion würde sich in Luft auflösen und die dortige SPD würde automatisch die nächste Wahl gewinnen.
Gewinner überall. Besser geht es wirklich nicht.
Über eine eventuelle Kapazitätserweiterung in späteren Jahren kann man dann immer nachdenken. Jetzt sollte das Motto erst einmal "Eröffnen! Eröffnen! und nochmals Eröffnen!" heißen.
Den ex-Flughafen da bei Schönefeld könnte der Generalsekretär des regierenden Senats von Großberlin kostenneutral einem guten Freund zur gelegentlichen Nutzung überlassen, damit der dort zweimal im Jahr eine Wald- und Wiesenmesse veranstalten kann. Moment, das hatten wir doch schon einmal...
Magdeburg-Cochstedt.
Dieser brachliegende Flughafen verfügt über ein hübsches Terminal, was schon einmal sehr erfolgreich in Betrieb genommen wurde. Über die Brandschutzanlage ist auch nichts negatives bekannt.
Da bräuchte der Berliner Senat nur die Auslagen für das Auswechseln der Namenschilder am Flughafen sowie eine veränderte Beschilderung der Zufahrtstraßen von Berlin/Brandenburg aus Steuermitteln zu finanzieren.
Jede Menge Probleme könnte man damit lösen.
Zum einen würde der grammatisch problematische Eigenname des Flughafens ("Airport Magdeburg Cochstedt international") für immer getilgt, womit die Qualen der englisch- und deutschsprachigen Bevölkerung ein Ende hätten.
Zum anderen könnte man diesen fortan modernsten Hauptstadtflughafen der Welt schon zu Beginn der Sommerflugsaison 2014 eröffnen.
Die südbrandenburgische Fluglärmdiskussion würde sich in Luft auflösen und die dortige SPD würde automatisch die nächste Wahl gewinnen.
Gewinner überall. Besser geht es wirklich nicht.
Über eine eventuelle Kapazitätserweiterung in späteren Jahren kann man dann immer nachdenken. Jetzt sollte das Motto erst einmal "Eröffnen! Eröffnen! und nochmals Eröffnen!" heißen.
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Thomas
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Re: "Zentralflughafen Schönefeld" wird BBI
Romeo Victor hat geschrieben:Berlin NEWS: es sind 4% des BER fertiig
4% in 20 Jahren .............. wann könnte BER fertig sein wenn es soo schnelll weitergeht ???
20 x 25 = 500 Jahre

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Re: "Zentralflughafen Schönefeld" wird BBI
500 Jahre lägen noch im üblichen Bereich für deutsche Großbaustellen. Beim Kölner Dom hat es bis zur Fertigstellung ca. 600 Jahre gedauert - und dort war keine Brandschutzanlage vorgesehen.
Trotzdem halte ich einen Fertigstellungsgrad von nur 4 Prozent für eine arge Falschmeldung.
Vermutlich beziehen sich diese 4 Prozent auf eine ganz andere Kennziffer. Wenn ich mich recht erinnere, ist das der Flächenanteil des Terminals, der inzwischen vollständig mängelfrei ist.
Wie dem auch sei, sehr viel ist das auch nicht.
Trotzdem halte ich einen Fertigstellungsgrad von nur 4 Prozent für eine arge Falschmeldung.
Vermutlich beziehen sich diese 4 Prozent auf eine ganz andere Kennziffer. Wenn ich mich recht erinnere, ist das der Flächenanteil des Terminals, der inzwischen vollständig mängelfrei ist.
Wie dem auch sei, sehr viel ist das auch nicht.
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Re: "Zentralflughafen Schönefeld" wird BBI
Berlins neuer Flughafen | Pannen-Airport
erst zu vier Prozent fertig
Na dann bleiben ja nur noch etwas mehr als 60 000 Baustellen...
http://www.bild.de/regional/berlin/flug ... .bild.html
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Re: "Zentralflughafen Schönefeld" wird BBI
http://www.der-postillon.com/2013/05/st ... n-ber.html
Berlin (dpo) - Eine sofortige totale Sprengung der gesamten BER-Großbaustelle könnte dazu beitragen,
die Arbeiten am Flughafen Berlin-Brandenburg um mehrere Monate, wenn nicht gar Jahre zu beschleunigen.
Dies geht aus einer aktuellen Studie des Airport Research Center (ARC) hervor, das herausfinden sollte,
wie die stockenden Arbeiten am effektivsten vorangetrieben werden könnten. ...
https://www.youtube.com/watch?v=9_oiP5vLpt8
Berlin (dpo) - Eine sofortige totale Sprengung der gesamten BER-Großbaustelle könnte dazu beitragen,
die Arbeiten am Flughafen Berlin-Brandenburg um mehrere Monate, wenn nicht gar Jahre zu beschleunigen.
Dies geht aus einer aktuellen Studie des Airport Research Center (ARC) hervor, das herausfinden sollte,
wie die stockenden Arbeiten am effektivsten vorangetrieben werden könnten. ...
https://www.youtube.com/watch?v=9_oiP5vLpt8

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Re: "Zentralflughafen Schönefeld" wird BBI
Nach neuesten Schätzungen Soll BER nun 8.000.000.000 EUR kosten. Davon könnte man 275 Schulen neu bauen. 

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Re: "Zentralflughafen Schönefeld" wird BBI
Romeo Victor hat geschrieben:Nach neuesten Schätzungen Soll BER nun 8.000.000.000 EUR kosten. Davon könnte man 275 Schulen neu bauen.
Bauen wir nur halb soviel neue Schulen aber dafür gute,
diese Schulabsolventen könnten dann BER fertig bauen

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