Bilder von der Arbeit

[Trainer29]

Hallo,

wollte euch mal ein paar Bilder zeigen was so alles als Luftfracht verschickt wird.

Reifen waren bei uns Standard.

Diese Schleppstangen gingen nach Afrika. Ob Kenya Airways oder Ethiopien Airlines kann ich nicht mehr sagen.

Triebwerk beim X-Ray bzw. Sniffen.

Ein CF34-3B1 wartet auf die Verladung.Die Größeren waren selten länger als 2 Tage auf Lager. Normal wurden sie bei uns nur von einen Lkw zum anderen verladen.

Ein JT8D-200 das ich für den Nachbarn verladen habe.

Sehr oft hatten wir Motorräder. Wie diese BMW. Es soll ein Original gewesen sein.

Besonders gefreut hat mich diese Stemme S-15.

Sie war in einer Kiste verpackt. In die ich ein Loch schneiden musste um dann mit dem Sniffer von allen möglichen stellen Wischproben zu nehmen.

Die Reise ging nach Jakarta.

[EA-Henning]

Sehr oft hatten wir Motorräder. Wie diese BMW. Es soll ein Original gewesen sein.

BMW R75 Wehrmachtsgespann, Made in Eisenach. Bei dem Fahrzeug ist auch das Rad des Beiwagens angestrieben.

[heiko76]

Vielen Dank für die netten Einblicke in das Cargo-Business.
Es ist schon interessant was so alles in die Welt verschickt wird und das stellenweise in normalen Pax-Maschinen.
Emirates war immer so ein Kanditat in DUS - wenig Paxe dafür viel Cargo im Bauch. Autos und Wüsten-Buggies für die Scheichs.
Aber es war auch immer eine schöne Abwechslung mal einen richtigen Frachter auf dem Hof stehen zu sehen wie die Silkway 747, den Beluga und die kleinen und großen Antonovs.

Es wäre echt schön mehr davon zusehen ...

VG heiko

[Trainer29]

Hallo,

viele Bilder kann ich nicht mehr zeigen, da ich mich meistens an das Fotoverbot gehalten habe.

Sehr oft hatten wir Motorräder. Wie diese BMW. Es soll ein Original gewesen sein.

BMW R75 Wehrmachtsgespann, Made in Eisenach. Bei dem Fahrzeug ist auch das Rad des Beiwagens angestrieben.

Darauf habe ich gewartet . Deshalb hier noch ein paar Extrabilder

[Trainer29]

So erst mal noch ein paar Bilder für Henning.
Von der schwarzen Maschine rechts habe ich leider keine Bilder mehr.

[Trainer29]

Vielen Dank für die netten Einblicke in das Cargo-Business.
Es ist schon interessant was so alles in die Welt verschickt wird und das stellenweise in normalen Pax-Maschinen.
Emirates war immer so ein Kanditat in DUS - wenig Paxe dafür viel Cargo im Bauch. Autos und Wüsten-Buggies für die Scheichs.
Aber es war auch immer eine schöne Abwechslung mal einen richtigen Frachter auf dem Hof stehen zu sehen wie die Silkway 747, den Beluga und die kleinen und großen Antonovs.

Es wäre echt schön mehr davon zusehen ...

VG heiko

Auch dir kann ich helfen.

Dieses Bild ist nur als Beweis das sie in Frankfurt war. Winter 2010/2011 nach Mitternacht aufgenommen.(mit Handy)

[Trainer29]

Diese Fässer wurden im Winter verschickt und mussten so eingepackt werden, dass die Ware keinen Frost abbekommt.
Alle Fässer mussten wir von Hand auf Europaletten setzen.
Aber die Arbeit hat sich gelohnt. Alles gut in China angekommen.

[heiko76]

viele Bilder kann ich nicht mehr zeigen, da ich mich meistens an das Fotoverbot gehalten habe.

Das Fotoverbot gab/gibt es in DUS auch für das ich auch Verständniss hatte.
Es gibt nun mal in unserer heutigen Zeit gewisse Dinge die nicht jeder an solchen sensiblen Orten sehen muss bzw. sehen sollte.
Allerdings hatte ich nie das Verständniss dafür das unsere Marshaller und Busfahrer ihre Spiegelreflexkameras auf dem Beifahrersitz liegen hatten und ungeniert auf dem Vorfeld fotgrafiert haben.
Entweder ein Verbot gilt für alle oder für niemanden.

VG heiko

[Trainer29]

Stimme dir voll zu.

Als bei meinem Arbeitgeber ein Koenigsegg und ein Bugatti Veyron in der Halle standen habe ich mein Handy in der Tasche gelassen.(Es hat aber in den Fingern gekribbelt.)
Ferrari, Porsche usw. waren Standard.(gab es dort jeden Monat und damit fast langweilig.)

[EA-Henning]

Wofür ist der Helm auf dem Tank?

Es ist kein Helm! Es ist der Fremdkörperschutz des Luftansaugstutzens!