Russische Raumfahrt aktuell

[bluemchen]

Der Startmoment für alle, die nicht dabei waren auf Youtube

https://www.youtube.com/watch?v=wB_nKZl876k

Zur geplanten Kopplung am Freitag gleichmal :
Normalerweise brauchen die Sojus- im "Express-Verfahren" nur ~ sechs Stunden bis zur ISS.
Die lange Anflugzeit 2 Tage (die frühere) wurde diesmal bewusst gewählt,um der Crew um Kommandant Ryshikow Gelegenheit zu geben, die neuen Systeme des Raumschiffs ausgiebig zu testen.
Sojus MS-02 ist das zweite Raumschiff einer neuen Generation, das mit modernster Annäherungs-,Kopplungs- und Kommunikationstechnik ausgestattet wurde.

[Kilo Mike Sierra]

Vielen Dank für die Live-Berichterstattung unseres Raumfahrt-Korrespondenten Rainer.

[bluemchen]

Die Kopplung der MS-02 an die ISS morgen, am Freitag, wird von Tsenki live übertragen

ФГУП "ЦЭНКИ" осуществляет в любой регион прямые телевизионные трансляции пусков
Прямая трансляция стыковки ТПК «Союз МС-02» с МКС.
Начало трансляции: 21 октября 2016 12:45:00-13:10:00(Московское время)

Gegen 16: 30 Uhr MOZ soll es eine erste Konferenz der neuen Crew zur Erde geben
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R.

[bluemchen]

Mal noch ein beeindruckendes Bild vom Start für die Techniker unter uns

= Wenn der Kapitän / Commandante Vollgas gibt, entfalten sich gute 20 Millionen PS und das sieht dann so aus:

Photo Credit: NASA/Joel Kowsky via raumcon -eumel-

(Mein Moskwitsch 408 hatte lediglich 50 davon, bin aber auch gut vorwärts gekommen )
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R.

[bluemchen]

Um auf dem Laufenden zu bleiben:

Der Start von Sojus-MS-03 ist nunmehr für den 17. November von Energija bestätigt.
Es wird gleichzeitig der letzte bemannt Start in Baikonur für dieses Jahr sein
Das Patch der Mission:

up053379.jpg (15.96 KiB) 2571 mal betrachtet

(Roskosmos)

Die Crew:
K*****Oleg Nowitzki (Roskosmos)
BI ***Thomas Pesquet (ESA)
BI-2 *Peggy Whitson (NASA)

- Auch bei dieser Mission wird noch einmal der 2-Tage-Anflug zur Anwendung kommen (also nicht nach 4 Umläufen). Grund ist, daß die Klion-R Bodenstation in Wostotchny noch nicht voll einsatzbereit ist. Sie wird benötigt, um die Updates für den schnellen Anflug zum Raumschiff zu schicken.
[Kljon (dt.) ist die Empfangs- und Sendestation für die  "Lutsch"(dt.) Satelliten, die Telemetrie- und Befehls- Verbindung mit der startenden Sojus und der ISS, aber auch mit vielen andere russische Satelliten hält.]
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R.

[bluemchen]

01.11. Baikonur

Die Crew Sojus MS-03 sowie die Doublés schweben zu ihrer Mission ein
- mit "134" natürlich

und die Doubles

Quelle: Energija http://www.energia.ru/ru/iss/iss50/photo_11-01.html

Welches "Dienstalter" haben diese beiden Maschinen? Egal, die machen einfach Freude
Rainer

[Kilo Mike Sierra]

Tu-134AK-3 RF-65150 Baujahr 1978
Tu-134LK-3 RF-65151 Baujahr 1980
Tu-134LK-3 RF-65152 Baujahr 1981

Quelle: ATDB, Paris

Alle drei Flugzeuge sind de facto noch im Erstbesitz. Anfangs Kosmonauten-Trainingszentrum "Juri Gagarin", jetzt Rosaviakosmos.

[bluemchen]

Yapp, Dankeschön,

in einem anderen Forum hatte ein User folgenden Link dazu gefunden - ein Flottenlink: http://russianplanes.net/airline/1730

Gewissermaßen Seniorenflotte, eine Rüstige
R.

[bluemchen]

Zum Fortgang der Arbeiten MS-03
Am 04. November kommt das montierte Raumschiff MS-03 nach allen Tests vom Tanken mit Treibstoff und Medien zurück in den MIK

Quelle: http://www.energia.ru/ru/iss/iss50/photo_11-04.html

Gestern
am 07.11. wurde in Baikonur im MIK 254 von Energia die Sojus MS-03 auf die Übergangssektion zur 3. Stufe ihres Trägers Sojus-FG gesetzt, danach in den Kontrollstand gehoben
Dort werden die letzten Kontrollen vor dem "Einpacken" durchgeführt.

Quelle: http://www.energia.ru/ru/iss/iss50/photo_11-07.html
Die Montagearbeiten im MIK bis dorthin zeigt ein ungewöhnlich detailreicher Kurzfilm https://www.youtube.com/watch?v=5q-nQomEl7k
der Bilder überflüssig macht (im Bildschirmformat betrachten)
R.

[bluemchen]

Energija gibt in erfreulicher Weise weitreichende Einblicke in seine Arbeit. Diese Offenheit hat man nie gekannt.

Am 09.11. wurde die Nutzlastabdeckung über die MS-03 gefahren
Innen sieht diese so aus - und man erkennt, es ist weitaus mehr als nur eine "Blechtülle":

Hier werden die Arme des Sicherheitssystems montiert:

Die vier Arme sind dran:

Quelle: Energija http://www.energia.ru/ru/iss/iss50/photo_11-09.html

Das folgende Video zeigt die Integration mit der Nutzlastabdeckung - eine filigrane Arbeit, damit keine Komponenten wie Kabel/Sensoren ... "angekratzt" werden:
https://www.youtube.com/watch?v=HLPNRH8sdOY

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R.