ATRAN (VDA) ist wieder da!

[EA-Henning]

ATRAN ist wieder da. - mit AN-12!

Nachdem man 2022 nahezu alle Arbeitskräfte entließ und die
Umbaufrachter der Typen Boeing 737-400SF und Boeing 737-800SF zurück gab an die niederländische Leasingfirma sah es recht schlecht um ATRAN aus. Nun geht's weiter. Man schaffte eine ANTONOV AN-12BP mit dem Kennzeichen [RA-11373]. Das Flugzeug stammt aus dem Herstellungsjahr 1970 und diente bis ins Jahr 2000 bei der Russischen Luftwaffe. Anschliessend wurde es zu einem zivilen Frachter umgebaut. Interessant ist dabei, daß meines Wissens keine zivilen AN-12 in Russland mehr betrieben werden sollten.
Das Flugzeug ist in der typischen Lackierung der alten Aeroflot lackiert.

mehr in der Flugrevue:
https://www.flugrevue.de/zivil/neustart ... vt_W7dB3WE

[bluemchen]

Also: Mal wieder da, denn oben genanntes "WIeder da", hat nicht allzulange gereicht.

Wie Aviatorshchina vorgestern schrieb,
nahm Atran im September 2023 (s.auch ob.) den Frachttransport auf der uralten sowjetischen An-12 (RA-11025) wieder auf, stellte jedoch ein Jahr später den Betrieb ein....
- damals war von der FR allerdings eine andere Registrierung (-11373) vermerkt. Wie das nun wieder zusammenhängt, ist nicht schlüssig Henning.
Jedenfalls plant Atran
nach mehr als vier Jahren Ausfallzeit wieder Flüge aufzunehmen. Am 28. August absolvierte die erste Boeing 737-400SF mit der Registrierung RA-73854 einen zweistündigen Kontrollflug

Zur Flotte von Atran wird folgendes geschrieben -Zitat:
"Vor der Verhängung der Sanktionen befanden sich neun Boeings in der Atran-Flotte: sechs Boeing 737-800BCF Frachter und drei Boeing 737-400SF, von denen einer der Fluggesellschaft selbst gehörte und in Köln festgehalten wurde"
. Geplant war, den Frachttransport 2025 wieder aufzunehmen nach Unternehmensberichten für 2024. Diese Frist wurde jedoch auf 2026 verschoben
und wie im Bericht des Vorjahres angegeben, will Atran "die Flüge mit zwei Boeing 737-400SF wieder aufzunehmen"

- Zum Schicksal der anderen sechs Boeing 737-800BCF hat Atran entschieden nach den Vertragsklärungen, daß
diese Flugzeuge zur Zerlegung für Ersatzteile an die Aeroflot-Gruppe übergeben werden, davon zwei an Rossiya und vier weitere an Pobeda.

Soweit also, wie es aus der Publikation vom 29. August, mithin aktuell, hervorgeht ( https://t.me/s/aviatorshina? )
Anm.: Die AN-12 ist auch ausgeflottet - soll verkauft worden sein.
R.