Fotos & Infos zu verbleib ehemaliger INTERFLUG-Flugz

[Flieger Bernd]

Hallo Freunde, Römer, Landsleute,
meine Lötlampe hatte eine heimliche
Vergangenheit erstaunliche Dinge
sind hier zu lesen - Dank Euch Allen !

OT FlieBe.

[Cpt. Holle]

Aber mal abgesehen davon, daß nun auch gleich der absolute Exot in Gestalt dieser ungewöhnlichen TU-134 dabei war, muß man AVIOGENEX eigentlich schon deshalb danke sagen, weil wenigstens sie in Jugoslawien die Flagge der TUs hochgehalten haben, nachdem ja der Flagcarrier des Landes (JAT) ausschließlich ne Douglas- & Boeing-Flotte operierte.

[Sadowa]

Hallo ,
ist zwar nicht Thema Verkehrsflug IF , aber dennoch Wichtig für mich :
Ich bin mir ziemlich Sicher das JAT mindestens eine Antonov-12 in Ihrer Flotte hatte , wo ich noch Foto´s & Info´s dazu benötige .
Darüber hinaus war Anfang der 90er Jahre laut ABC / OAG Worl Airways Guide eine Zeit lang mindestens eine TU-154 für JAT im Einsatz , vom wem diese war und ob Typ B oder M weis ich nicht , auch hierfür suche ich Foto´s & Info´s !

[spez7893]

Hallo gerd,
Das TG-44 nahm ja zunächst die Glasnasen und flogen diese zunächst mit 5 Mann (CK und CL), welche dann später aufgrund einer Vereinbarung zwischen den Ministerien zur Interflug kamen und dort mit Mann geflogen wurden. Interflug selbst kaufte die TU-134A nur mit "Pappnase", wie auch Aviogenex und CSA.
Wo waren die 3 Nichtflieger im Cokpit der TU untergebracht?
Wie war die Aufgabenverteilung dieser 3 Leute ?

[Flieger Bernd]

Hallo gerd,
Das TG-44 nahm ja zunächst die Glasnasen und flogen diese zunächst mit 5 Mann (CK und CL), welche dann später aufgrund einer Vereinbarung zwischen den Ministerien zur Interflug kamen und dort mit Mann geflogen wurden. Interflug selbst kaufte die TU-134A nur mit "Pappnase", wie auch Aviogenex und CSA.
Wo waren die 3 Nichtflieger im Cokpit der TU untergebracht?
Wie war die Aufgabenverteilung dieser 3 Leute ?

CK, CL DM-SCK ??

mit Mann geflogen

??
Bei IF fehlten der Funker und der Bording. (und der Lotse ?)
Bei IF gab es Cpt., Copilot und Navigator.
Der Nav. war im Cockpit "Mädchen für alles" Funk,
Elektrik, Sprechverkehr, Hilfstriebwerk für Bordversorgung (TA 8),
Wind, Wetter, Streckenführung, Radarauswertung, Kaffee holen ...

FlieBe.

[Sadowa]

Hallo ,

also doch : Navigator = Dienstmädchen (/-mann) ...

[spez7893]

arme Tu Crews,
bei der airlines für die ich arbeite übernimmt die Versorgung eine nette Stewardess.
Bei der TU 134-A kann ich ja den Navijob nachvollziehen. Da saß er ja sowieso im Gang. Wenn ich nicht irre. Wie war das aber bei der alten TU. Mußte der arme Kerl etwa aus seinem "Loch" hervorkriechen.

[Flieger Bernd]

OT

arme Tu Crews,
bei der airlines für die ich arbeite übernimmt die Versorgung eine nette Stewardess.
Bei der TU 134-A kann ich ja den Navijob nachvollziehen. Da saß er ja sowieso im Gang. Wenn ich nicht irre. Wie war das aber bei der alten TU. Mußte der arme Kerl etwa aus seinem "Loch" hervorkriechen.

fett von FlieBe.

Richtig spez7893,
das mußte "er", allerdings nicht so oft - es wurde schon Rücksicht
genommen auf diese verzwickte Lage. Es gab wirkliche freundliche
Stewardessen, die dem eingeklemmten Alligator einen Kaffee
runterreichten

Gruß unseren netten Mädels (SXF-Gabi) Bernd

[SXF-Gabi]

Stimmt - Fliebe!
Wir waren nicht nur (meist) nett, sondern haben unsere "Männer" im Cockpit immer gut versorgt. Sebst individuelle Vorlieben wurden berücksichtigt. Gelle ???
Wenn ihr eure Wünsche vor dem Start geäußert habt, wurde meist nur der Zeitpunkt noch telefonisch durchgegeben, um dann SESAM öffne dich - Nahrung und Getränke zu übergeben. Dies wäre auch ein eigenes Kapitel, wenn ich an viele Langstreckenflüge denke, wo auch schon mal eigene Kreationen gekocht wurden. Oder wenn ich an die häufigen Verletzungen denke, die ich mir an und in den Öfen geholt habe .

[Flieger Bernd]

Dies wäre auch ein eigenes Kapitel, wenn ich an viele Langstreckenflüge denke, wo auch schon mal eigene Kreationen gekocht wurden. Oder wenn ich an die häufigen Verletzungen denke, die ich mir an und in den Öfen geholt habe .

Fett von FlieBe.

Hi SXF-Gabi,
das Thema gibt es schon
http://eisenach.ultraboard.ch/ftopic294.html

Bernd